Cale de roue pour aéronef 88240-102

en caoutchoucen polyuréthaneA310

Élimine les dommages causés par les corps étrangers (FOD) Conformité à la norme AHM462 de l'IATA Code OACI E à F Presque 1/3 du poids des cales normales Résiste à une pression de 200 tonnes Améliore les opérations sur l'aire de trafic Résiste aux intempéries et à l'abrasion Résiste aux carburants, huiles et lubrifiants des avions Ne pourrit pas, ne se fissure pas et ne se fend pas comme le bois Polyuréthane super résistant à deux composants Léger 100% recyclable Logo personnel, commande minimum de 100 pièces Cale d'aviation avec réflexe innovant - quand la sécurité ne doit pas être oubliée. La cale Mark 9 est conçue pour les grands avions, par exemple le Boeing 747 ou l'Airbus A380, et les équipements aéronautiques. Le produit est fabriqué en polyuréthane très durable et léger. Le matériau est résistant aux conditions météorologiques extrêmes, aux huiles, aux gaz propulseurs, ainsi qu'à la déchirure et à l'abrasion. Grâce aux propriétés du matériau, la cale d'avion ne pourrira pas, ne se fissurera pas et ne se fendillera pas. Des tests ont montré que la cale Mark 9 supporte une plus grande force de roue que les cales en caoutchouc conventionnelles. La grille, combinée à l'inclinaison de la cale et à la pression exercée par la roue, génère une adhérence constante. La cale Mark 9 est dotée d'une poignée innovante en aluminium, qui génère un levier et donc une plus grande facilité d'utilisation. Pour accroître encore la convivialité du produit, une corde passe à travers la poignée en aluminium. Un réflexe est placé sur la partie extérieure de la poignée afin de mieux visualiser la cale lorsqu'elle est placée derrière une roue. Grâce à la forme de la cale et à la poignée, il est facile de la placer au bon endroit. Le matériau est 100 % recyclable.