Pilote automatique pour hélicoptère Nomad™ 100

Aperçu
Le Nomad™ est un système aérien sans pilote (UAS) VTOL à double proprotor qui combine décollage/atterrissage vertical et vol stationnaire avec un vol en croisière porteur d'aile pour offrir une longue autonomie et une forte capacité de charge utile. Les variantes de la plateforme peuvent intégrer une motorisation hybride-électrique et sont conçues pour des opérations en zones confinées, austères et indépendantes de piste, y compris embarquées et urbaines.

Capacités clés
La conception intègre des rotors articulés permettant le concept de « rotor-blown-wing » et intègre le système d'autonomie de vol MATRIX™ de Sikorsky avec une architecture ouverte pour l'interopérabilité C2. L'accent est mis sur les opérations VTOL, la croisière efficace portée par l'aile pour l'autonomie et la portée, et la configuration modulable des charges utiles.

Missions potentielles

• Renseignement, surveillance, reconnaissance et ciblage (ISR-T)
• Ravitaillement logistique en environnement contesté
• Missions d'attaque légère
• Recherche et sauvetage (SAR)
• Patrouille maritime et opérations embarquées
• Relais de communications persistantes

Taille et évolutivité
Le Nomad™ est conçu pour être évolutif entre les catégories de groupes UAS, avec des configurations ciblées pour les Groupes 3 et 4 afin de répondre à des exigences variables de vitesse, portée et charge utile.

Multimédia et documentation
Les ressources produit comprennent des vidéos opérationnelles montrant les modes de vol hélicoptère et avion, ainsi qu'une fiche produit Nomad™ téléchargeable et la documentation technique.

Caractéristiques techniques

• Type de plateforme : Système aérien sans pilote VTOL à double proprotor et concept rotor-blown-wing
• Modes de vol principaux : Décollage/vol stationnaire/atterrissage vertical (type hélicoptère) et croisière portée par l'aile (type avion)
• Propulsion : Peut utiliser une chaîne de propulsion hybride-électrique selon la configuration
• Conception des rotors : Système de rotor articulé permettant le concept rotor-blown-wing
• Autonomie : Intégration du système d'autonomie de vol MATRIX™ ; architecture ouverte pour interopérabilité C2
• Environnement opérationnel : Opérations indépendantes de piste ; adapté aux zones confinées, austères, urbaines et embarquées ; opérations toutes conditions
• Rôles prévus : Missions longue endurance et haute charge utile incluant ISR-T, logistique contestée, attaque légère, SAR, patrouille maritime, relais de communications persistantes
• Évolutivité : Conçu pour plusieurs tailles de groupes UAS (notamment Groupe 3 et Groupe 4)
• Utilisateurs cibles : DoD, services de sécurité intérieure, organismes forestiers et organisations civiles