Machine de nettoyage pour piste d'aéroport ARC 1000®
montée sur camionpour nettoyage de surfacepour enlèvement de caoutchouc

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Caractéristiques

Domaine
pour piste d'aéroport
Mobilité
montée sur camion
Application
pour nettoyage de surface, pour enlèvement de caoutchouc
Surface théorique nettoyée par heure

900 m², 1 200 m², 2 800 m²
(9 687,52 ft², 12 916,69 ft², 30 138,95 ft²)

Description

Plus il y a de mouvements (décollages et atterrissages) sur une piste, plus il reste de dépôts de caoutchouc (ou de noir de carbone) sur la surface. Ces dépôts entraînent une mauvaise friction sous la pluie et augmentent donc fortement le risque d'aquaplaning. Un nettoyage/élimination efficace du caoutchouc permet d'éviter ce phénomène. Divers modèles d'ARC, avec différentes largeurs de traitement et donc différentes performances par heure de fonctionnement, répondent à la demande d'un marché en pleine croissance. L'ARC 1000® est un système dans lequel TOUTES les unités sont entraînées par le moteur du véhicule (au moins 480 PS). MAX. LARGEUR DE TRAVAIL 1 000 mm Remarque : une largeur de travail inférieure est possible en installant moins de buses dans la tête de nettoyage de 1 000 mm. MAX. HAUTE PRESSION 2,500 / 3,000 bar VOLUME DU RÉSERVOIR 13 m³ (agrandissable sur demande du client) MAX. PERFORMANCE DE LA POMPE 29 l/min Note : Limite de performance technique de la pompe la plus puissante. D'autres pompes sont disponibles à la demande du client. VITESSE PENDANT LE FONCTIONNEMENT 3 - 80 m/min (0,18 - 4,80 km/h) réglable en continu ROTATION DES BUSES 0 - 2 500 tr/min réglable en continu PERFORMANCE D'ENLÈVEMENT DE PEINTURE LINÉAIRE 2.800 - 4.400* mètres linéaires / heure * Applicable à une couche de peinture (épaisseur standard de 0,8 mm).

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.