La NYOS était le parapente piloté par Didi Siglbauer lorsqu'il a remporté la compétition DHV-XC deux années de suite. La stratégie de succès derrière ce parapente est maintenant entrée dans sa phase suivante avec le NYOS RS !
La principale différence entre la NYOS RS et son prédécesseur est le gain clairement perceptible en stabilité et en contrôle grâce au système RAST. Grâce à cette technologie brevetée, nous avons réussi à rendre le plein potentiel de performance du segment High-B accessible à un plus grand nombre de pilotes. Pour vous, le pilote, cela signifie des vols XC efficaces et en même temps détendus, lors de journées parfaites, au niveau de performance le plus élevé.
Combine les performances du segment High-B avec un confort de vol maximal
C-Bridge pour un contrôle efficace du tangage et de la direction via les élévateurs arrière
RAST pour plus de contrôle et de stabilité
Bien que, selon notre opinion et notre expérience, la Nyos RS soit très facile et agréable à piloter pour un intermédiaire performant, cette aile doit être pilotée par des pilotes intermédiaires et XC expérimentés qui volent au moins 50 heures par an.
Sur les parapentes avec RAST®, la voile est divisée en différentes sections internes pressurisées par un ou plusieurs panneaux de tissu, certains avec des valves transversales à la direction du vol. Cela permet d'influencer les flux d'air à l'intérieur de la voile.
Avec le RAST, les flux d'égalisation d'air à l'intérieur de la voile du parapente peuvent être régulés par des ouvertures définies. Ceci s'applique aussi bien lors du remplissage (pendant le décollage) que lors de la vidange. Dans le cas d'une perte de pression, par exemple causée par une fermeture de la voile dans un air turbulent, la pression interne relative de la section CORE augmente,
---