DME au sol

omnidirectionnel

Systems Interface est un fournisseur de systèmes d'équipement de mesure de distance pour la navigation en route ou terminale associée à un ILS ou un VOR et possède une expérience inégalée dans la fourniture, l'installation et la mise en service de ces systèmes aéronautiques. Qu'est-ce qu'un équipement de mesure de distance ? Les systèmes de mesure de distance (DME) permettent à un aéronef de suivre la distance à l'aide d'équipements au sol et à bord de l'aéronef. L'émetteur DME au sol, généralement couplé à un radiophare omnidirectionnel VHF (VOR, DVOR ou CVOR), à un système d'atterrissage aux instruments (ILS), à un radiophare non directionnel (NDB) ou à un autre instrument, calcule la position de vol de l'aéronef à partir de l'émetteur et affiche la mesure au pilote sur son écran de bord. Cette distance est appelée "portée oblique" et correspond à la distance de visibilité directe entre l'aéronef et l'émetteur DME, qui sont placés à des niveaux (altitudes) différents. La distance oblique permet au pilote de déterminer une valeur de temps jusqu'à la station, ce qui l'aide pendant la trajectoire de vol, la descente et l'atterrissage. La fonction du DME Les DME et les aides à la navigation fonctionnent sur des fréquences différentes. Les DME utilisent des fréquences ultra-hautes (UHF) tandis que les VOR et ILS co-localisés utilisent des fréquences très hautes (VHF). Lorsqu'un aéronef demande la distance oblique, il envoie un signal appelé impulsion d'interrogation au DME au sol. L'émetteur répond alors en relayant un signal à l'équipement de bord de l'avion. La durée de ce signal UHF vers et depuis la station DME est ensuite utilisée pour calculer la distance de la ligne droite entre l'aéronef et la station.