Feu de piste ML 122

pour voie de circulationde bord de pisted'approche omnidirectionnel

halogène 6,6 A feu de moyenne intensité omnidirectionnel/bi-directionnel surélevé avec transformateur intégré pour aérodromes fixes/mobiles Fonction du luminaire APP feu d'axe d'approche et de barres transversales THR feu de seuil de piste END feu d'extrémité de piste THREND feu de seuil/fin de piste RWY feu de bord de piste TWY feu de bord de voie de circulation Base du certificat Annexe 14 de l'OACI, vol. 1, 7e éd. FAA AC 150/5345-46, photométriquement compatible avec L-861/861T STANAG 3534-ÉCLAIRAGE PORTABLE D'AÉRODROME AIR STD 90/20 Portable Airfield Lighting Systems, publié ASCC MAK Description/Propriétés caractéristique de lumière bidirectionnelle avec un faisceau principal de lumière ou deux faisceaux principaux de lumière opposés le positionnement et l'orientation précis de l'unité optique sont assurés par des goupilles de fixation situées sur le couvercle en aluminium du transformateur les sorties primaires sont dirigées vers la partie inférieure du boîtier en aluminium à travers le support de lumière et à travers l'accouplement cassable au-dessus du disque qui permet de déconnecter le marqueur d'éclairage en cas de collision avec un aéronef ou un véhicule système optique et transformateur isolant intégré dans le boîtier en aluminium d'une seule unité les feux sont constitués de pièces moulées et formées en alliage d'aluminium, d'une pièce formée en verre et de pièces de raccordement en acier inoxydable qui résistent à l'environnement salin et aux rayons UV. le support est une pièce moulée en aluminium sur laquelle est fixé le marqueur il sert également à fixer la lumière du tube au coupleur de rupture les dioptres de couleur sont en verre résistant aux chocs thermiques le dioptre en verre est scellé dans une bague annulaire en aluminium et cette unité est attachée au couvercle en aluminium à l'aide de deux clips en acier inoxydable