Batterie pour avion TB17

lithium-ionplomb-acide26,4V

Idéale pour le marché des moteurs à piston, des turbines et de l'alimentation de secours, la TB17 Advanced Lithium-ion Battery démarre rapidement le moteur de l'avion et présente une densité d'énergie supérieure - les cellules lithium-ion NanoPhosphate® offrent 3 fois plus d'énergie par kilogramme, ce qui permet d'obtenir une batterie 45 % plus légère que les alternatives au plomb ou au nickel-cadmium. Caractéristiques Poids de 16 livres - 45 % plus léger que les batteries au plomb ou au nickel-cadmium Chimie avancée des cellules lithium-ion NanoPhosphate® - 3x l'énergie par kilogramme par rapport aux cellules plomb-acide et nickel-cadmium 7 démarrages de moteur en 7 minutes 30 minutes (à 34 ampères) pour une recharge complète lorsque la batterie est complètement déchargée Chauffage interne automatique Performances supérieures à des températures extrêmes (-40°C/-40°F à 70°C/158°F) Protection contre la surcharge, la surdécharge, la surintensité, les courts-circuits, la surchauffe, la sous-température et la limitation du courant de charge Communique l'état de la batterie au cockpit Tension plus élevée au démarrage du moteur - Moins d'usure, moins d'entretien et une durée de vie utile accrue intervalle de maintenance de 2 ans - 50 à 90 % d'économies sur les coûts de maintenance durée de vie utile de 8 ans (en moyenne) Conçu et fabriqué à Wichita, Kansas, USA Garantie limitée de deux ans Certifié TSO par la FAA Tension de charge - 28 VDC nominal Tension de sortie - 26,4 VDC nominal Courant de sortie - 500 A en continu, 840 A max Technologie - Chimie avancée des cellules lithium-ion NanoPhosphate® Protection - Surcharge, surdécharge, surintensité, court-circuit, surchauffe, sous-température et limitation du courant de charge Densité énergétique - 64,4 Wh/kg 87.1 Wh/litre Température de fonctionnement : -40°C à 70°C (-40°F à 158°F) Poids - 7,26 kg (16 lbs)