Ground Run-up Enclosure
enceinte de point fixe au sol. Les GRE de VALIS ont été développé grâce à des années d’expérience en réduction du bruit et en ingénierie aéroportuaires. Les dispositifs énumérés ci-après travaillent ensemble a maximiser les réductions de bruit et a minimiser les temps d’inactivité dus aux opérations d’essais.
Angle d’admission et silhouette
Notre GRE est en forme de U afin d’envelopper totalement l’avion. Les murs latéraux de l’enceinte sont légèrement anguleux afin de réduire les interférences et turbulences sous les vents de travers. Cela signifie que l’extrémité ouverte de l’enceinte est plus large que l’extrémité intérieure.
Les murs de la structure sont inclinés sur le côté d’aspiration pour réduire le niveau d’effets de transition du bruit.
Parois intérieures plates
Les murs d’enceinte sont conçus pour être entièrement plats, ce qui empêche l’accumulation de poussières, de neige ou tout autre débris léger susceptibles de s’immiscer dans d’éventuelles crevasses. Ces parois plates ne nuisent pas à la performance anti-bruit, étant donné la basse réflexion primaire grâce à nos panneaux acoustiques absorbants.
Dispositifs contrôleurs de diffraction du bruit – DCDT
Nos panneaux acoustiques COMPLAGE® sont utilisés et en constant innovation depuis 30 ans sur plus de 600 000 m2 de barrières anti-bruit. Ces panneaux sont conçus pour maximiser la réduction de bruit, qu’elle que soit leur application : des routes et voies ferrées aux installations industrielles et aéronautiques.