La série D est actuellement disponible en deux variantes, le D7 et le D8, avec une capacité de charge utile allant jusqu'à 15 kg et 25 kg respectivement. Il s'agit d'appareils robustes et très résistants, dotés d'une grande capacité de charge utile tout en conservant des niveaux élevés de manœuvrabilité et d'agilité. Ils sont capables de gérer des environnements et des conditions opérationnelles difficiles, comprennent un certain nombre d'options de configuration et peuvent être facilement pliés pour le transport. La conception inhabituelle du cadre offre une grande flexibilité dans le montage de la charge utile et des capteurs et est idéale pour les applications telles que la livraison, les charges élinguées ou le transport de capteurs qui doivent être séparés de l'avion, comme les magnétomètres.
Avec la série D, la flexibilité est la clé. Comme pour tous nos avions, les spécifications ne sont pas fixes et sont régulièrement adaptées afin d'optimiser l'application particulière, mais avec la série D, cela s'étend aux changements fondamentaux de la configuration de l'avion. Cet appareil peut être construit au format "I", avec le noyau à l'avant et à l'arrière de l'appareil, mais il peut également être construit au format "H", où l'avant de l'appareil est tourné à 90 degrés, ce qui permet de dégager l'espace entre les hélices et de dégager la vue pour les opérations de proximité, comme le nettoyage par pulvérisation.
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