Balises de détresse pour avions Artex

... à la marque à laquelle les principaux constructeurs d'avions commerciaux font confiance pour la qualité de première classe, la technologie supérieure et le service client exceptionnel. L'ARTEX ELT 345, ...

... électrique de l'avion pour fonctionner, le coût de l'installation est considérablement réduit. La nouvelle interface à 2 fils est compatible avec les anciens ELT 121,5 MHz, de sorte que la mise à niveau ...

... fréquence de détresse 406 MHz. Cela permet aux services d'urgence de localiser avec précision l'avion dans les quelques minutes qui suivent l'activation de la balise. L'ARTEX ELT ...

... contenant les coordonnées GPS de l'avion, est transmis aux satellites Cospas-Sarsat et relayé au centre de contrôle de la mission où il est immédiatement acheminé vers l'agence de recherche et de sauvetage la plus proche. ...

... interface NAV intégrée (ARINC429) évite d'avoir à installer une unité d'interface NAV séparée. Fonctionnement de l'ARTEX ELT 4000 L'ARTEX ELT 4000 HM peut être activé manuellement (par l'intermédiaire ...

... interface NAV intégrée (ARINC429) évite d'avoir à installer une unité d'interface NAV séparée. Fonctionnement de l'ARTEX ELT 4000M L'ARTEX ELT 4000M peut être activé manuellement (via le commutateur ...

... problème. L'ELT 4000M HM d'Artex est un ELT à 3 fréquences qui n'est soumis à aucun problème de conformité avec les piles au lithium de la FAA et qui ne présente aucun danger pour la santé. Le tout nouveau ARTEX ELT ...

... L'ARTEX ELT 4000S est une balise de détresse (S) portable de la FAA et de l'EASA qui émet sur 121,5 et 406 MHz. L'émetteur ELT est basé sur le système ARTEX ELT 4000 ...

... de localisation d'urgence avec suivi de détresse ou ELT-DT dans un ensemble capable de survivre à une collision. L'ARTEX ELT 5000 constitue la prochaine évolution de la technologie de localisation de ...

... sur DZUS. Le matériel de montage du B406-4 est compatible avec toutes les versions précédentes des ELT 406 MHz d'Artex. Les ELT ARTEX sont le choix d'avions commerciaux tels que Boeing, ...