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... Opzionale: LRF (4,5 km) - Opzionale: puntatore laser (830nm) - Veicolo diurno DRI: 10 / 3,1 / 1,4 km - Veicolo notturno DRI: 2.9 / 1,1 / 0,56 km ...
MERIO
... LWIRVGA zoom ottico x5 - LRF (12 km) - Puntatore laser (850nm) - Veicolo diurno DRI: 20/9,5/4,3 km - Veicolo notturno DRI: 5,7/ 2,4/1,3 km ...
MERIO
... prestazioni per le piattaforme aeree. Dotata di un canale IR MWIR con zoom ottico x15, offre gamme DRI uniche in un sistema di meno di 2,8 kg. - EO Zoom ottico Full HD x30 (opzionale x36) - IR MWIR VGA zoom ottico x15 - LRF (12 km) - ...
MERIO
... Mantis i45 N è un sistema di payload per immagini notturne a doppio asse, girostabilizzato e multisensore, progettato per la massima visibilità durante le operazioni di intelligence, sorveglianza e ricognizione (ISR) in condizioni di ...
AEROVIRONMENT, INC.
... USG-405 EO/IR/LRF è un gimbal girostabilizzato multi-sensore e multiuso con una combinazione di hardware e software collaudata nel settore. Abbiamo integrato una sofisticata soluzione di elaborazione video a bordo, un sensore Full HD ...
Ukrspecsystems
... Un piccolo visore di puntamento (spotter) multispettrale, ad altissima risoluzione, elettro-ottico e a lungo raggio tabilizzato per il puntamento (spotter). Con caratteristiche uniche come l'intensificatore di visione notturna 4K 4K, la visione notturna ...
NEXVISION
... imaging 1080P), camera IR (640×512, ottica 35 mm)
... volo del velivolo e sulla resistenza aerodinamica complessiva, indipendentemente dalla direzione di puntamento. Il peso del gimbal è inferiore a 1 kg e consente agli aerei di trasportare il massimo del carburante per missioni di lunga ...
Integrated Dynamics
... ottico 10x. il gimbal giroscopico a 2 assi è stato sviluppato appositamente per applicazioni su diversi tipi di veicoli aerei senza pilota, ad ala fissa o rotante. Tutta l'elettronica di controllo, necessaria per il funzionamento ...
Challenger Aerospace Systems
... ambientale durante il volo per ottenere dati più precisi in condizioni di luce variabili. ATI MAPPING GIMBAL Abbiamo progettato il nostro gimbal di mappatura per essere il più leggero ed efficiente possibile e massimizzare ...
... L'SMS-P233 stabilizza il carico utile sull'asse di inclinazione e di elevazione. Il sistema mantiene il livello del carico utile indipendentemente dai movimenti del veicolo. Caratteristiche: 25 kg di carico utile Alta stabilità Alta affidabilità Basso ...
Watson Industries, Inc.
... Alloggiamento in magnesio lavorato - robusto e a tenuta ambientale GPS/INS a bordo - posizione precisa del gimbal e del bersaglio Video compatibile MISB - video h.264 e metadati KLV Elaborazione video a bordo - stabilizzazione elettronica ...
... contiene un potente zoom continuo, Day TV (DTV), con capacità Near-IR (NIR) e un puntatore laser. I cardani stabilizzati a doppio asse attivo del POP300 con tracker video automatico in tempo reale (AVT) lo rendono la soluzione perfetta ...
STARK AEROSPACE
... L'HD50 offre immagini precedentemente non disponibili nella classe cardanica da 5", compreso il più piccolo carico utile MWIR raffreddato al mondo. Con una serie di opzioni di telecamere, l'HD50 è in grado di fornire intelligenza attivabile di giorno ...
Trillium Engineering
... linea di 0,8 kg di carichi utili stabilizzati a 2 assi, attraverso la nostra linea di carichi utili stabilizzati a 3 assi (sistema di stabilizzazione brevettato) e fino a 7 kg di carichi utili a doppio ...
... Il micro gimbal stabilizzato con giroscopio OTUS-U135 offre prestazioni eccezionali in uno dei più piccoli fattori di forma disponibili. Il gimbal a due assi raggiunge un nuovo livello di prestazioni ...
DST CONTROL
... sistema di imaging a 2 assi di rotazione, pich e yaw, per ottimizzare le caratteristiche aerodinamiche richieste sui droni ad alta resistenza. Sistema sviluppato nel 2003 per il drone Azimut. 2 assi, ...
... Il micro gimbal CM62 è stato sviluppato nell'ambito di un contratto Defence Innovation Hub (DIH) per offrire capacità all'avanguardia nel campo dell'intelligence, della sorveglianza e della ricognizione (ISR) quando viene integrato in ...
UAV Vision Pty
... Laser wavelength 1.5 μm, a vista Rilevamento Range 2km per 2,3x 2,3m Nato Target Misura Rate 1,10 Selezionabile Accuracy 1 ~ 1,5m CONTROLLER Option Controllore Type Panel Montare il controllore Display 10. 2" ...
6 consigli degli esperti
Privilegiare unità dotate di certificazione di aeronavigabilità FAA o EASA per garantire un'integrazione fluida nello spazio aereo regolamentato civile o militare. Verificare sempre la certificazione tecnica per garantire la conformità agli standard locali di sicurezza costruttiva e la durabilità a lungo termine.
Valutare il tempo medio tra i guasti (MTBF) per ridurre al minimo il costo totale di proprietà durante il ciclo di vita dell'aeromobile. Verificare sempre la certificazione tecnica per garantire la conformità agli standard locali di sicurezza costruttiva e la durabilità a lungo termine.
Valutare la compatibilità del software con le stazioni di controllo a terra esistenti per evitare vincoli proprietari e garantire strategie di implementazione della flotta scalabili. Verificare sempre la certificazione tecnica per garantire la conformità agli standard locali di sicurezza costruttiva e la durabilità a lungo termine.
Selezionare sistemi di stabilizzazione dotati di interfacce modulari per il payload, per facilitare aggiornamenti rapidi dei sensori senza richiedere revisioni hardware complete. Verificare sempre la certificazione tecnica per garantire la conformità agli standard locali di sicurezza costruttiva e la durabilità a lungo termine.
Richiedere dati rigorosi sui test di compatibilità elettromagnetica per prevenire interferenze con l'avionica sensibile e i sistemi di comunicazione durante il volo. Verificare sempre la certificazione tecnica per garantire la conformità agli standard locali di sicurezza costruttiva e la durabilità a lungo termine.
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