Idrovolanti a scafo

... Velivoli anfibi con un curriculum comprovato Un "aereo anfibio" è un aereo che può atterrare sia sulla terra che sull'acqua. L'US-2 è utilizzato come anfibio STOL di ricerca e soccorso dalla JMSDF del Ministero della Difesa giapponese. Compreso il suo ...

... indipendente e di un design dello scafo ad alta velocità ineguagliato da qualsiasi altro. Il concetto era, ed è tuttora, forte e semplice. La maestria e la forza della cellula dell'Aventura sarebbero state sprecate senza un pacchetto ...

... L'AKOYA è classificato nella categoria LSA (Light Sport Aircraft), istituita negli USA nel 2005 e recentemente adottata in Europa. Questa categoria si trova tra gli aerei ultraleggeri e gli aerei classici certificati. I regolamenti LSA sono riconosciuti ...

... ha 2 posizioni, decollo e atterraggio (+1) e crociera (0). I serbatoi del carburante da 25 + 25 lt. sono posizionati nello scafo per abbassare il centro di gravità dell'aereo, serbatoi ausiliari da 15 + 15 lt. possono essere installati ...

... Gannet S100 è l' idrovolante della COLYAER, S.L., fatto per godere nell'aria e sopra l'acqua allo stesso tempo. E' realizzato interamente con materiali compositi (fibra di carbonio, Kevlar, Nomex, fibra di vetro, epossidico....) completamente ...

... L'Omsider è un aereo anfibio sviluppato e progettato in collaborazione con la Nordic Aircraft Company (Norvegia). Il velivolo è realizzato in materiali compositi utilizzando carbonio e sughero lavorati con la più alta tecnologia di produzione. Omsider ...

... Il biplano, sesquiplane, in configurazione barcollante, oltre ad essere robusto e affascinante, conferisce all' idrovolante Super Petrel LS caratteristiche di volo altamente positive quali: stallo morbido, eccellente stabilità e comfort ...

... simile a quella di un motoscafo e consente il decollo e l'atterraggio in condizioni di mare mosso. In volo, il design dello scafo integrato riduce la forza di resistenza aerodinamica e garantisce una maggiore efficienza del carburante. ...