Oli per aerei

Temperatura: -40 °C - 176 °C
Viscosità: 0,000003 m²/s - 0,00001 m²/s

... . In approfonditi test di laboratorio e nelle prove in volo, Mobil Avrex S Turbo 256 dimostra un’eccellente stabilità dell’ olio a volume a temperature fino a 176 gradi Celsius (350 F). Il tasso di evaporazione a queste temperature è ...

Temperatura: -4 °C - 121 °C
Viscosità: 0,000022 Pa.s - 0,000133 Pa.s

... Il lubrificante per turbine a gas Mobil Avrex™ M Turbo 201/1010 è una combinazione di un collaudato olio base minerale per motori aeronautici e di un pacchetto di additivi senza ceneri. È raccomandato per i motori a turbina a gas di aeromobili ...

Temperatura: -54 °C - 225 °C
Viscosità: 0,000005 m²/s - 0,013 m²/s

... programmati o prematuri Offre un’eccezionale compatibilità con gli elastomeri, contribuendo a ridurre al minimo le perdite d’ olio che possono causare ritardi, cancellazioni e costose riparazioni Garantisce una protezione ottimale dall’usura, ...

Temperatura: -40 °C - 232 °C
Viscosità: 0,000005 m²/s - 0,0115 m²/s

... Mobil Jet™ Oil 254 garantisce prestazioni comprovate e affidabili da oltre 30 anni. Questo olio di terza generazione ad alta stabilità termica (HTS) è stato formulato per offrire un'eccezionale stabilità termica alle alte temperature ...

Temperatura: -40 °C - 204 °C
Viscosità: 0,000028 m²/s - 0,011 m²/s

... è stato il primo olio standard di Tipo II ad essere immesso sul mercato. Con oltre cinque decenni di esperienza di volo alle spalle, ha accumulato più di 5 miliardi di ore di funzionamento a bordo degli aerei. Questo ...

Temperatura: -54 °C - 228 °C
Viscosità: 0,000003 m²/s - 0,00962 m²/s

... Olio a bassa temperatura per il funzionamento in climi freddi o per il riavvio in volo DESCRIZIONE TURBONYCOIL 160 è un olio 3 cSt a 100°C composto da esteri di neopolimeri contenenti additivi per migliorare le sue proprietà ...

Temperatura: -61 °C - 170 °C
Viscosità: 0,000003 m²/s

... revisioni di manutenzione come olio protettivo del motore al termine delle operazioni di manutenzione o durante lo stoccaggio dell' aereo. Mantiene bassa viscosità a temperature molto basse (fino a -60°C), ed è quindi ...