
I sistemi devono aderire rigorosamente ai requisiti dell'Annesso 14 ICAO o FAA AC 150/5345 per garantire sicurezza e interoperabilità a livello globale.
Un'intensità luminosa affidabile e un'adeguata diffusione del fascio sono fondamentali per l'orientamento del pilota durante le operazioni di avvicinamento a bassa visibilità di Categoria II e III.
Gli apparecchi richiedono elevati gradi di protezione IP e resistenza alla corrosione per resistere al jet blast, allo shock termico e alla penetrazione di umidità estrema.
Requisiti di basso wattaggio riducono le spese operative a lungo termine, minimizzando al contempo il carico termico sui componenti elettronici interni sensibili.
