
Deve garantire la piena tracciabilità e la conformità della composizione chimica agli standard AS/EN per prevenire la corrosione galvanica in strutture aeronautiche soggette ad alti cicli di sollecitazione.
I raccordi devono mantenere l'integrità della tenuta sotto picchi idraulici estremi fino a 350 bar (5.000 PSI) per garantire la sicurezza dei comandi di volo.
I progettisti privilegiano il titanio o le leghe di alluminio di alta qualità per ridurre la massa strutturale senza compromettere l'integrità meccanica dei sistemi del carburante.
Una lavorazione meccanica precisa secondo gli standard MS o AN assicura connessioni a tenuta stagna in ambienti con vibrazioni ad alta frequenza, tipici dei vani motore a turbina.
