scanner a raggi X

Scanner a raggi X: una guida tecnica
Posto di controllo di sicurezza aeroportuale con uno scanner a raggi X a doppia vista ad alta capacità che processa i bagagli a mano dei passeggeri in un terminal.

4 criteri per scegliere il vostro scanner a raggi X

Certificazione ECAC e TSA

I sistemi devono essere dotati delle attuali certificazioni ECAC Standard 3 e TSA Air Cargo Screening Technology List per garantire l'operatività a norma di legge.

Capacità di elaborazione dei passeggeri

I nastri ad alta velocità devono elaborare oltre trecento bagagli all'ora per prevenire colli di bottiglia nel terminal e rispettare i programmi critici di partenza dei voli.

Qualità della risoluzione e discriminazione dei materiali

I sensori avanzati a doppia energia devono distinguere tra esplosivi organici e materiali inorganici con una risoluzione del filo di 40 AWG (American Wire Gauge, circa 0,08 mm).

Accuratezza del rilevamento automatico delle minacce

L'integrazione di algoritmi di deep learning riduce il tasso di falsi allarmi al di sotto del cinque percento, riducendo al minimo le ispezioni manuali e migliorando l'efficienza del terminal.

Tecnologie disponibili e vantaggi

Scanner a raggi X a doppia energia
Gli scanner di sicurezza standard utilizzano due spettri di energia distinti per differenziare i materiali. Ciò garantisce un equilibrio efficace tra costi di acquisizione e prestazioni di imaging. I vantaggi operativi includono l'alta velocità del nastro e l'affidabilità. I compromessi riguardano una percezione della profondità limitata e una ridotta classificazione dei materiali organici rispetto alla tecnologia di scansione volumetrica.
Scansione a tomografia computerizzata (CT)
Questi sistemi utilizzano portali rotanti per generare immagini volumetriche tridimensionali. Offrono un rilevamento superiore per esplosivi e liquidi, ma richiedono maggiore manutenzione. I vantaggi principali sono l'elevata precisione di rilevamento e il via libera ai liquidi (liquid clearance). I limiti includono un peso significativo, un ingombro maggiore e un consumo energetico più elevato per le operazioni del terminal.
Tecnologia a sensori di retrodiffusione (Backscatter)
Questi sistemi misurano la radiazione riflessa per identificare materiali organici nascosti sulle superfici. I sensori eccellono nell'individuazione di minacce a bassa densità, ma sollevano preoccupazioni sulla privacy. I punti di forza includono un rilevamento superiore del contrabbando sulle superfici umane o dei bagagli. I limiti riguardano i severi requisiti normativi e la necessità di una formazione specializzata per gestire specifici protocolli di riservatezza.
Vista dettagliata in sezione di una schiera di sensori di uno scanner a raggi X a doppia energia che rileva materiali organici e inorganici all'interno di un container aerospaziale.

6 consigli degli esperti

garantisce operazioni di controllo passeggeri ad alto volume senza richiedere la rimozione di liquidi o dispositivi elettronici dai bagagli a mano.
mantiene un flusso costante dei bagagli attraverso le zone infrastrutturali dei terminal internazionali per una migliore efficienza operativa e una riduzione della movimentazione manuale.
consente futuri aggiornamenti software senza richiedere costose e invasive procedure di sostituzione dell'hardware strutturale per i terminal aeroportuali.
devono garantire un tempo di operatività (uptime) del novantanove percento per evitare il blocco dei passeggeri e massicce penali finanziarie dovute ai ritardi delle compagnie aeree.
assicurano la piena interoperabilità tra l'hardware dello scanner e i sistemi di rete centralizzati per l'elaborazione delle immagini destinati al controllo remoto.
la certificazione tecnica per garantire la conformità agli standard locali di sicurezza degli edifici e la durata a lungo termine.
* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.
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