Caricatori ad alta elevazione per aeromobili wide-body
Queste unità utilizzano forbici idrauliche per carichi pesanti per raggiungere i ponti superiori degli aeromobili A380 con carichi utili significativi. Offrono un'altezza senza pari, ma presentano un ingombro maggiore e cicli di dispiegamento più lenti. I vantaggi includono la compatibilità universale con gli aeromobili, mentre i limiti riguardano il maggior consumo di carburante e la complessità della manutenzione, richiedendo un compromesso tra versatilità e velocità operativa.
Piattaforme GSE elettriche
I sistemi alimentati a batteria sostituiscono i tradizionali motori a combustione per ridurre il rumore sul piazzale e l'impronta di carbonio nelle zone a zero emissioni. I vantaggi includono costi di manutenzione ed energetici inferiori, sebbene l'autonomia della batteria rimanga un vincolo. Il compromesso principale riguarda l'elevata spesa in conto capitale iniziale a fronte di costi operativi a lungo termine significativamente più bassi e una migliore conformità ambientale.
Unità di catering per aeromobili narrow-body
Ottimizzate per tempi di turnaround rapidi su aeromobili a corridoio singolo, si concentrano sull'agilità e sulla riduzione dell'ingombro. Questi sistemi offrono un'elevata affidabilità e costi contenuti, ma mancano della portata necessaria per le operazioni internazionali con velivoli a fusoliera larga. Il compromesso si concentra sulla velocità operativa ad alta frequenza e sulla manovrabilità a scapito di una portata verticale limitata e di una minore capacità volumetrica.