Fluido di taglio TRIM C272
di rettificaper l'aeronautica

fluido di taglio
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Caratteristiche

Funzione
di taglio, di rettifica
Uso previsto
per l'aeronautica

Descrizione

Versione senza boro di TRIM C270 Approvato da Rolls-Royce, General Electric e SAFRAN GROUP Prodotti e prestazioni ad alta tecnologia per materiali ad alta tecnologia TRIM® C272 è un concentrato di refrigerante sintetico progettato per operare a pressioni e volumi di fluido molto elevati con una schiuma minima o nulla. TRIM C272 è ideale per le situazioni in cui sono necessarie velocità o volumi elevati di refrigerante per ottenere la massima produttività. TRIM C272 è stato progettato per avere le caratteristiche superiori di raffreddamento e sedimentazione dei trucioli di un prodotto sintetico di alta qualità con i residui migliorati e la lubrificazione meccanica di un refrigerante semisintetico. Questo prodotto utilizza un additivo proprietario estremamente efficace, senza cloro e senza zolfo, per garantire una buona durata dell'utensile e una migliore finitura superficiale Un'azienda produttrice di pale di turbine aerospaziali aveva una scarsa filtrazione del refrigerante che causava la formazione di schiuma nel fluido. Inoltre, si verificavano problemi di bruciatura sui pezzi. La cartuccia del filtro da 10 micron veniva cambiata ogni giorno fino a quando non è stata rimossa del tutto. Questo ha portato ad altri problemi di produzione, tra cui l'usura prematura della pompa ad alta pressione. Con la sostituzione del refrigerante con TRIM C272, è stato possibile reintrodurre la cartuccia filtrante da 10 micron e la durata del filtro è passata da 1 al giorno a 1 ogni 3 mesi! La schiuma del refrigerante è scomparsa, la durata delle mole è aumentata e le parti bruciate sono state eliminate. Ora la durata della coppa supera i 2 anni.

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Cataloghi

TRIM_C272
TRIM_C272
3 Pagine
* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.