Scatola nera AIRS-400

per aereoper aeromobile

L'AIRS-400 non è conforme alla sezione 2-1.14.4 dell'ED-155. Questa parte dello standard richiede che il registratore sia di colore arancione brillante con lettere nere che dicono "FLIGHT RECORDER" In generale, Appareo trova che i nostri clienti preferiscono un colore meno ovvio e invadente per un prodotto montato all'interno della cabina di pilotaggio in bella vista. Sarebbe possibile creare una variante del nostro AIRS che sarebbe arancione brillante e contrassegnato in questo modo, ma Appareo trova che i nostri clienti credono che sembra brutto nella cabina di guida L'AIRS-400 è significativamente più sopravvissuto della nostra precedente telecamera da pozzetto, Vision 1000. Il prodotto non è, tuttavia, conforme a ED-155 sezione 2-4.2.4. La conformità con lo standard di sopravvivenza alla fiamma richiede la presenza di un materiale a cambiamento di fase, un materiale che viene utilizzato per assorbire l'energia termica in caso di incendio. La massa di materiale a cambiamento di fase necessaria per assorbire la quantità di energia termica a cui sono sottoposti i prodotti in questo test è circa quattro volte il volume e quattro volte il peso dell'AIRS-400. Questo crea un pacchetto di prodotto grande e poco attraente per il montaggio nel soffitto di una cabina di pilotaggio o di un ponte di volo. Per un cliente che richiede la sopravvivenza alla fiamma ED-155 o ED-112, un modulo di memoria recuperabile montato in una posizione più conveniente per un prodotto grande e pesante è l'architettura giusta per la distribuzione di un sistema di registrazione dei dati di volo. Questo fornisce la capacità ottimale di acquisizione dei dati di volo, con una soluzione di telecamera visivamente attraente e ad alte prestazioni che fornisce dati digitali a un grande modulo recuperabile, meno attraente, sepolto fuori dalla vista nell'aereo.