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Elicottero ultraleggero a due posti AH-2.2
con motore a pistonimonorotore

elicottero ultraleggero a due posti
elicottero ultraleggero a due posti
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Caratteristiche

Numero di passeggeri
a due posti
Tipo di motore
con motore a pistoni
Altre caratteristiche
monorotore

Descrizione

Elicottero biposto multiuso ULTRA - leggero ARGO AH-2.2 è progettato per viaggi comodi, veloci e sicuri L'elicottero ARGO AH-2.2 ha i seguenti vantaggi nella sua classe: Eccellente controllabilità, stabilità di volo, manovrabilità, basse vibrazioni e livello di rumore grazie ad un bilanciamento ideale del design e un rotore a tre pale. Prestazioni efficienti e indipendenza dal servizio aeroportuale grazie all'uso di benzina А-95 e alle dimensioni ridotte. È un design innovativo per gli elicotteri ultraleggeri. Ha abbastanza spazio per trasportare fino a 2 persone Sarà alimentato da un moderno motore leggero da ULPower, il suo funzionamento con carburante standard per autoveicoli. Ha un rotore a tre pale, che garantisce un'incredibile stabilità in volo, la sua forma dà una bassa resistenza aerodinamica. Grazie al moderno motore a quattro cilindri da 150Hp si possono raggiungere velocità fino a 200 km/h. Questo potente motore è sviluppato per elicotteri e girocotteri ed è dotato di un sistema di raffreddamento forzato. Mentre si libra, il flusso d'aria naturale è insufficiente per raffreddare le teste dei cilindri. Quindi una ventola azionata dall'albero motore soffia aria attraverso airbox in alluminio per mantenere un raffreddamento efficiente in qualsiasi condizione di volo. Questo sistema di raffreddamento forzato ha un radiatore dell'olio integrato. Questo potente motore, sviluppato per elicotteri e autogiri, è dotato di un sistema di raffreddamento forzato. Durante il volo il flusso d'aria naturale non è sufficiente a raffreddare le teste dei cilindri. Così una ventola azionata dall'albero motore soffia l'aria lungo le casse d'aria in alluminio. Grazie all'albero a camme modificato e al collettore di aspirazione, l'UL350IHPS genera fino a 150HP a 3500 rpm. Questo sistema di raffreddamento forzato ha un radiatore dell'olio integrato. 4 tempi, 4 cilindri,

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