Macchina di formatura automatica

per compositiper l'aeronautica

La formatura sotto vuoto utilizza la pressione dell'aria atmosferica per formare un foglio di plastica che è stato riscaldato alla sua temperatura di formazione designata. Il foglio di plastica viene posto sopra la forma da formare e si ottiene un sigillo a tenuta d'aria intorno al perimetro della parte. L'aria sottostante viene poi evacuata dallo strumento. Questo fa sì che il foglio di plastica si formi alla forma richiesta dal peso dell'atmosfera. La formatura a pressione può essere descritta come una formatura a vuoto avanzata. Utilizzando una pressione dell'aria più alta si ottiene una migliore definizione della parte. Per ottenere questo, i costi degli utensili sono molto più alti e complicati. Le fusioni di alluminio sono normalmente utilizzate per sopportare le pressioni più elevate e i tubi di raffreddamento devono essere incorporati per mantenere stabili le temperature degli utensili. È necessario prendere in considerazione i problemi di salute e sicurezza e la capacità delle attrezzature. La formatura libera è probabilmente il primo modo di modellare i fogli di plastica, ma invece di usare il vuoto, usa la pressione dell'aria. Tornando indietro agli anni '30, quando si stava sviluppando il primo materiale acrilico. L'acrilico trasparente era un materiale molto più leggero del vetro e poteva ridurre notevolmente il peso in un aereo, ma come liberarsi della distorsione durante la formatura. La risposta era di usare l'aria per soffiare la parte alla forma richiesta. La formatura del policarbonato presentava una nuova sfida per l'industria della plastica. Un materiale ad alta tecnologia con una forza incredibile e una performance ad alta temperatura. I vantaggi c'erano, ma la lavorazione era completamente diversa. Erano necessarie nuove idee e attrezzature. Atlas ha investito in macchinari nuovi e più avanzati ed è diventato il nome più conosciuto per le parti in policarbonato formate con prestazioni ottiche.