PFD per aereo Vantage 12

touch screen

Panoramica
Vantage 12 è un sistema di visualizzazione di volo su vetro con touchscreen di nuova generazione, progettato come aggiornamento retrofit semplice ed economico per velivoli Cirrus dotati di Entegra. Offre due display touchscreen da 12 pollici con ridondanza completa, Synthetic Vision 3D (SVS), interfaccia ibrida touch/tattile, reversion MFD tramite doppio AHRS e supporto integrato per ecosistemi moderni di navigatori e avionica.

Vantaggi principali

• Retrofit diretto per Cirrus con Entegra, riducendo la complessità di installazione e i tempi di fermo.
• Doppi display touchscreen da 12 pollici con architettura ridondata e comportamento failsafe.
• Interfaccia ibrida che combina controllo touchscreen e pulsanti fisici per input precisi.
• Synthetic Vision 3D per una maggiore consapevolezza della situazione rispetto a terreno, ostacoli e traffico.
• Sincronizzazione wireless dei flight plan con l'app Avidyne IFD100 e ForeFlight; supporta FlyQ, SkyDemon e altre app di terze parti.
• Interfaccia minimalista e focalizzata sul pilota che preserva flussi di lavoro familiari agli operatori Cirrus.

Release software 12.1 (Prossimamente) — Highlights

• Compatibilità con i navigatori GNS WAAS e la serie GTN.
• Supporto per l'autopilota digitale Avidyne DFC110, inclusa la funzionalità VNAV.
• Visualizzazione dei minima di avvicinamento sul PFD.
• Miglioramento delle carte VFR con mappe base più dettagliate, stitching e sovrapposizioni meteorologiche.

Caratteristiche

• Unico display touchscreen da 12 pollici progettato come retrofit diretto per aeromobili dotati di Entegra.
• Architettura failsafe con doppio AHRS e reversion MFD a schermo diviso per mantenere le funzioni di volo critiche.
• Interfaccia ibrida che fornisce operatività touchscreen più pulsanti tattili e forte integrazione con i prodotti Avidyne.
• Synthetic Vision 3D (SVS) che offre una chiara rappresentazione tipo VFR di terreno, ostacoli e traffico.
• Interfaccia pilot-centric, senza ingombri, per facilitare il reperimento rapido delle informazioni.
• I display sono circa il 40% più grandi rispetto alle unità Entegra legacy e offrono circa il 64% di pixel in più per una risoluzione migliore.
• L'installazione riutilizza il cablaggio esistente dell'aeromobile; compatibile con le configurazioni degli strumenti motore Cirrus.

Configurazioni e opzioni raccomandate

• Kit Full-Redundancy: aggiunge un secondo Air Data Computer e un secondo magnetometro per fornire ridondanza ADAHRS completa per operazioni IFR.
• Supporta autopiloti digitali DFC90 e DFC110; il DFC110 fornisce VNAV quando utilizzato con navigatori IFD e Vantage.
• I navigatori IFD sono raccomandati per funzionalità estese (visualizzazione/controllo FMS su MFD, messaggistica CAS sincronizzata, ridondanza SVS).
• Prodotti complementari consigliati: pannello audio AMX240, transponder AXP322 remote-mount, ricevitore ADS-B In SkyTrax200.

Percorsi di aggiornamento / Note di installazione

• Strategia di aggiornamento flessibile: sostituzione completa del pannello o modernizzazione per fasi sfruttando la compatibilità dei navigatori.
• Gli aggiornamenti incentrati sull'autopilota potrebbero richiedere MOD55 per la compatibilità con i PFD Entegra E1 legacy.
• Le installazioni devono essere eseguite da specialisti Cirrus autorizzati Avidyne; tariffe e tempi variano in base alla sede.

Caratteristiche / specifiche tecniche

• Display: doppi display touchscreen di volo da 12 pollici.
• Interfaccia: touch ibrido (touchscreen) con pulsanti tattili.
• Synthetic Vision: 3D SVS per la rappresentazione di terreno/ostacoli/traffico.
• Ridondanza: architettura a doppio AHRS; opzione Full-Redundancy Kit che aggiunge un secondo Air Data Computer e magnetometro per ridondanza ADAHRS completa.
• Compatibilità: retrofit diretto per Cirrus con Entegra; prossima compatibilità con GNS WAAS e serie GTN; raccomandato con navigatori Avidyne IFD per funzionalità complete.
• Supporto autopilota: supporta DFC90 e DFC110; DFC110 abilita VNAV con navigatori IFD e Vantage.
• Mappe & Carte: miglioramento delle carte VFR con mappe base e sovrapposizioni meteo migliorate (Software 12.1).
• Integrazione: sincronizzazione wireless dei flight plan con l'app IFD100 e ForeFlight; supporto ad altre app di terze parti.
• Installazione: riutilizza il cablaggio esistente dell'aeromobile per semplificare l'installazione; compatibile con le configurazioni degli strumenti motore Cirrus.