Autobus per aeroporto e.START

elettrico

Panoramica del prodotto
e.START è il concetto di conversione di COBUS per elettrificare flotte COBUS diesel esistenti rimuovendo il motore diesel e installando una trasmissione elettrica e pacchi batteria montati sul tetto. La conversione riduce l'impronta di carbonio, dimezza i costi operativi, consente il riutilizzo di oltre l'80% dei materiali del veicolo e offre l'opportunità di revisionare e modernizzare gli interni. Il concetto si propone come alternativa all'acquisto di nuovi veicoli elettrici COBUS e punta a prolungare la vita utile del veicolo grazie alla carrozzeria in alluminio (vita utile progettuale circa 25 anni).

Caratteristiche principali e concetto

• Rimozione del motore diesel e installazione di una trasmissione completamente elettrica
• Pacchi batteria montati sul tetto
• Riutilizzo di oltre l'80% dei materiali esistenti
• Revisione e modernizzazione dell'autobus durante la conversione

Vantaggi della conversione

• Sostenibilità: riutilizzo di oltre l'80% del materiale
• Operatività senza emissioni: tecnologia batteria LTO (Lithium Titanate Oxide)
• Efficienza dei costi: autobus modernizzato con riduzione del costo totale di proprietà (TCO)
• Flessibilità operativa: gestione della flotta semplificata e riduzione degli sforzi di manutenzione
• Strategia di ricarica: supporta la ricarica opportunistica senza ridurre la vita utile della batteria

Progetti di riferimento

• Aeroporto di Ginevra: combinazione di conversioni e.START e consegne di nuovi e.COBUS; 12 unità elettriche consegnate a oggi.
• Aeroporto di Salisburgo: due conversioni e.START consegnate (prima in agosto 2018; seconda restituita e rigenerata in dicembre 2020) per rispondere ai requisiti di elettrificazione dell'aeroporto.
• Aeroporto di Stoccarda: primo bus di prova e.START fornito nel 2014 nell'ambito di un progetto pilota UE; i risultati positivi hanno portato all'adozione di e.COBUS 3000 e all'esercizio di una grande flotta elettrica (esempio: 18 unità e.COBUS 3000).

Note
Il concetto e.START si applica alla conversione dei modelli COBUS esistenti (es. piattaforme COBUS 3000 / 2700) a funzionamento elettrico, combinando revisione ed elettrificazione.

Specifiche tecniche

• Pacchetto di conversione: rimozione del motore diesel e installazione della trasmissione elettrica
• Tecnologia batteria: LTO (Lithium Titanate Oxide)
• Posizionamento batterie: pacchi batteria montati sul tetto
• Riutilizzo materiali: >80% del materiale originale riutilizzato
• Ricarica: supporta la ricarica opportunistica senza ridurre la vita della batteria
• Piattaforme applicabili: modelli COBUS esistenti (esempi: COBUS 3000, COBUS 2700)
• Modernizzazione: revisione e modernizzazione degli interni effettuate durante la conversione