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Pedale del timone per aereo
per elicotteromeccanicoelettrico

Pedale del timone per aereo - Crouzet aérospace - per elicottero / meccanico / elettrico
Pedale del timone per aereo - Crouzet aérospace - per elicottero / meccanico / elettrico
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Caratteristiche

Applicazioni
per aereo, per elicottero
Altre caratteristiche
meccanico, elettrico

Descrizione

CROUZET fornisce pedali elettrici fly-by-wire, sensori per pedali del timone, ammortizzatori per pedali e unità di frizione. I nostri pedali sono progettati su misura per piattaforme specifiche in base alle esigenze degli OEM. Gli ingegneri di CROUZET collaborano con i clienti per convalidare i requisiti di ogni singola applicazione della pedaliera. Per saperne di più Le nostre soluzioni di pedali fly-by-wire utilizzano RVDT, LVDT, potenziometri e resolver per acquisire il movimento e interfacciarsi con il computer di controllo del volo. Tutti i componenti elettrici utilizzati sono componenti maturi, che hanno accumulato ore di volo per oltre 20 anni. Inoltre, partecipiamo al comitato SAE A6 per ARP 6252 - "Rudder and Brake Pedal Unit General Requirements for Fly by Wire Transport and Business Aircraft" - e abbiamo una conoscenza completa dei requisiti di certificazione. Tutto questo fa sì che CROUZET abbia la tecnologia, l'esperienza e la capacità di fornire un'unità ottimizzata in termini di peso del sistema, costo, integrazione nell'aeromobile, accettazione da parte dei piloti, affidabilità e manutenibilità. Siamo abituati a lavorare con i produttori di velivoli e di sistemi in un ambiente collaborativo. Insieme alla nostra ampia e capace struttura di test in loco, CROUZET è in grado di supportare tutti i requisiti dei sistemi FbW, dallo sviluppo alla certificazione, nel rispetto del programma. OPZIONI DI PROGETTAZIONE E SOLUZIONI Soluzione primaria Due stazioni identiche - LRU e <88 libbre Design del piano superiore Pilota e copilota LL Quattro pedali indipendenti Un'asta di collegamento Braccio del timone sopra il pedale Nessuna discontinuità di sensazione 3 sensori per il timone su ogni stazione 2 freni VDT per pedale Design di smorzamento esistente Unità trasmettitore di forza Qualificato D160 Requisiti dei materiali

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