Canale di scolo per aeroporto Professional
con grigliein cemento armatogriglia in ghisa

Canale di scolo per aeroporto - Professional - F.lli Moro Srl - con griglie / in cemento armato / griglia in ghisa
Canale di scolo per aeroporto - Professional - F.lli Moro Srl - con griglie / in cemento armato / griglia in ghisa
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Caratteristiche

Applicazioni
per aeroporto
Tipo
con griglie
Materiale
in cemento armato
Materiale della griglia
griglia in ghisa

Descrizione

Aree soggette a carichi per asse particolarmente elevati, come pavimentazioni di aeroporti o interporti Il canale Professional è un canale di altissima gamma di Tipo I autoportante in classe F900. É perfettamente studiato per il drenaggio lineare ispezionabile nelle infrastrutture aeroportuali (bordo pista, piazzali aeromobili, aree di manovra e rullaggio aeromobili) e nelle infrastrutture portuali (terminal container, terminal ferroviari, interporti, banchine, aree di stoccaggio), garantendo la massima resistenza alla compressione secondo la EN1433 in assenza di rinfianchi in CLS, alle sollecitazioni laterali e trasversali, ai cicli di gelo e disgelo, alle elevate temperature, ai raggi UV, al fuoco, al ristagno dell’acqua o agli agenti chimici avendo al suo interno una superficie liscia con scabrezza simile ai materiali plastici, garantendo infine impermeabilità, tenuta stagna e facilità di posa grazie agli innesti maschio e femmina che collegano i canali. Carico certificato: F900 Griglia disponibile: in ghisa o coperchio in ghisa Profili zincati ad L ad alto spessore, provvisto di zanche profondamente ancorate nella matrice cementizia delle pareti laterali, con sistema di bloccaggio delle griglie a bulloni M12 per aumentare la stabilità e la sicurezza nel tempo. Realizzato e concepito secondo la Norma UNI EN 1433 Marcatura CE Certificazione: CAM Certificazione: ISO9001 – ISO14001

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Cataloghi

* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.