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- Caricatore a nastro semovente
- Jiangsu Tianyi Aviation Industry Co., Ltd.
Caricatore a nastro semovente TY-XC80per aeroporto
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Caratteristiche
- Tipo
- semovente
- Settore
- per aeroporto
- Altezza di lavoro
Min.: 1,17 m
(3'10" )Max.: 4,33 m
(14'02" )- Larghezza
2,1 m
(6'10" )- Lunghezza
8,1 m
(26'08" )
Descrizione
Panoramica del prodotto
Il caricatore a nastro per bagagli autopropulso TY-XC80 è un veicolo di supporto a terra progettato per caricare e scaricare bagagli, piccoli carichi e posta dentro/fuori dalla stiva inferiore dell'aeromobile. L'unità integra un telaio autopropulso con cabina chiusa, propulsione diesel (Cummins QSF2.8) e un nastro largo 700 mm con corsa di sollevamento regolabile adatta all'accesso alla stiva inferiore di diversi tipi di aeromobile.
Principali parametri tecnici
Configurazione principale
Applicazioni
Il caricatore a nastro per bagagli autopropulso TY-XC80 è un veicolo di supporto a terra progettato per caricare e scaricare bagagli, piccoli carichi e posta dentro/fuori dalla stiva inferiore dell'aeromobile. L'unità integra un telaio autopropulso con cabina chiusa, propulsione diesel (Cummins QSF2.8) e un nastro largo 700 mm con corsa di sollevamento regolabile adatta all'accesso alla stiva inferiore di diversi tipi di aeromobile.
Principali parametri tecnici
- Modello: TY-XC80
- Applicazione: carico/scarico bagagli, piccoli carichi e posta per la stiva inferiore
- Motore: Cummins QSF2.8, diesel, quattro tempi, raffreddamento ad acqua
- Potenza massima: 36,5 kW @ 2500 g/min
- Coppia massima: 186 N·m @ 1100–1700 g/min
- Consumo minimo di carburante: 224 g/kW·h
- Trasmissione: sintesi a stadio singolo, due fasi, tre elementi; cambio automatico
- Cabina: chiusa; posti a sedere: 1
- Dimensioni (L×W×H): 8140 × 2100 × 1960 mm
- Peso a manutenzione: 3700 kg; carichi per asse (a vuoto): anteriore 2500 kg / posteriore 1250 kg
- Passo: 3000 mm
- Velocità massima: 25 km/h; altezza minima da terra: 165 mm
- Angoli approccio/partenza: 11° / 16°
- Larghezza nastro: 700 mm; velocità di trasferimento: 0,16–0,5 m/s
- Campo di sollevamento nastro (anteriore): 1170–4330 mm; (posteriore): 520–1540 mm
Configurazione principale
- Telaio: telaio prodotto internamente
- Ponte: guida a sinistra realizzata internamente
- Motore: QSF2.8 (Cummins)
- Cambio: Y43280E
- Ponte anteriore: JSTY530
- Ponte posteriore: JSTY13014
- Pompa ingranaggi: CBHZ-F25
- Pneumatico: meridian
- Nastro trasportatore: 700 mm
- Strumento combinato: HZB908
- Pompa manuale di emergenza: TY.602.013
- Gruppo tubi: BL80B.620
- Pompa idraulica: TY.602.014
- Valvola solenoide: TY.603.017
- Scatola sterzo: TY.603.021
- Motore di azionamento nastro: TY.602.015
Applicazioni
- Movimentazione bagagli in piazzale tra terra e stiva inferiore dell'aeromobile
- Adatto per operazioni su differenti tipologie di aeromobili (narrow- e wide-body)
- Progettato per società di ground handling, aeroporti e operatori cargo
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