Porta per hangar scorrevole T2

per aereo

Per ospitare due nuovi aeromobili, tra cui un BAe146 con apertura alare di 26,2 m e un Dassault Falcon 900 con apertura alare di 19,3 m, erano necessarie nuove porte e un ampliamento dell'hangar T2 dell'aeroporto di Biggin Hill. L'altezza delle porte passerebbe da 7,62 m a 9,25 m. Ci sono 6 lastre di porte su 3 binari, per un ingresso di 34 m di larghezza e 9,25 m di altezza. Tutte le porte sono azionate elettricamente e possono essere spostate indipendentemente l'una dall'altra. Le porte dell'hangar sono dotate di un sistema di apertura e chiusura a prova di guasto, azionato da un telecomando. In caso di interruzione di corrente, i motori possono essere scollegati e semplicemente spinti. Le porte sono isolate con un rivestimento in pannelli compositi microrib e sono progettate per resistere a una velocità oraria del vento di 22 metri al secondo. Il telaio in acciaio del cofano della porta è stato costruito indipendentemente dal telaio in acciaio dell'hangar esistente. REIDsteel ha montato l'acciaio, ha montato il rivestimento, ha cablato e messo in funzione le porte elettriche, mantenendo l'accesso all'hangar per gli impianti ecc. Il vantaggio di questo ampliamento è stato che il cliente è in grado di ospitare aerei più alti di quelli che il T2 originale era stato progettato per ospitare.