Il rifornimento aereo viene utilizzato per scopi militari da 60 anni. Consente la sorveglianza aerea strategica su lunghe distanze e il trasporto rapido in qualsiasi punto della Terra. Tecnicamente, il rifornimento aereo è una manovra molto complicata e pericolosa. L'aggancio di due aerei in movimento richiede una costante sorveglianza visiva. I moderni aerei cisterna di grandi dimensioni sono dotati, oltre ai sistemi ampiamente utilizzati di sonda e di rana, di un braccio di rifornimento che pompa molto più carburante.
I più moderni aerei cisterna presenti sul mercato mondiale si affidano ai sistemi di telecamere Kappa. Kappa ha sviluppato il sistema di visione per l'A330 MRTT in collaborazione con Airbus Defence & Space (ex Airbus Military). Il braccio cisterna, in particolare, è altamente sofisticato e ha una portata massima di 4.500 l/min.
Il sistema di visione è costituito da sottosistemi separati. Il sistema principale fornisce una visione 3D dell'area di contatto del braccio del serbatoio con due canali ottici separati, ciascuno full HD. Questa visuale è lo strumento principale dell'operatore; l'unità centrale di gestione video sovrappone qui le visualizzazioni di tutti i dati rilevanti del funzionamento del serbatoio. Un secondo sistema fornisce una vista panoramica composta da dati di immagine provenienti da 3 telecamere con angoli di visione di 240°-330°, assicurando una visione d'insieme di tutte le operazioni in un funzionamento 24/7 con sistemi di visione diurna/notturna e operazioni di copertura. Un'altra coppia di telecamere, con funzionalità di pan, tilt e zoom, segue le operazioni dei serbatoi presso le rane. I sistemi sono parzialmente ridondanti tra loro, garantendo operazioni sicure anche in caso di guasto.
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