Carrello portabagagli per terminal d'aeroporto CBL
4 ruoteaperto

carrello portabagagli per terminal d'aeroporto
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Caratteristiche

Uso specifico
per terminal d'aeroporto
Altre caratteristiche
aperto, 4 ruote

Descrizione

Il carrello porta bagagli e merci modello CBL è adatto per uso aeroportuale, trainato su ruote per lo spostamento dei bagagli dall’aeromobile allo scalo e viceversa Questa soluzione risolve in via definitiva sia l’operatività, sia la protezione dei beni trasportati, proteggendoli da intemperie e incidenti di percorso, migliorando di conseguenza la qualità del servizio degli aeroporti. Inoltre agevola il lavoro dell’operatore rendendo piu’ semplice, piu’ rapido e sicuro per la salute dello stesso, migliorando altresì la durata del carrello stesso nel tempo. Il carrello porta bagagli e merci modello CBL è adatto per uso aeroportuale, trainato su ruote per lo spostamento dei bagagli dall’aeromobile allo scalo e viceversa. E’ composto da: un gruppo frenante di parcheggio ed emergenza; gancio traino automatico; Perni di rotazione di 2 archi per lo svolgimento del telo imbobinato nel rullo; Leve di bloccaggio; Traversa atta a sostenere i perni di rotazione dei 2 archi. La movimentazione di detti archi, da parte dell’operatore, avvia lo svolgimento del telo imbobinato nel rullo. Nella loro escursione, gli archi si allontanano dalla verticale della Centina di circa 30 centimetri, distanza che consente di superare eventuali sporgenze dei beni trasportati, per poi ritornare in sagoma con il pianale al termine dell’escursione. Gancio Traino Automatico con inserimento verticale dell’Occhione, omologato per 6 tonnellate. L’inserimento verticale consente una facilità di inserimento eliminando le manovre che attualmente l’operatore è costretto a compiere. Assale Posteriore fisso ed Anteriore sterzante 230° con Ralla Ø600 Leva di Bloccaggio e bandella chiusa
* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.