Il rivestimento ha anche dimostrato la sua capacità di resistere ad un fenomeno comune chiamato curl del bordo d'attacco (vedi foto sotto). L'arricciatura del bordo d'attacco può introdurre uno sbattimento del profilo alare che può portare a guasti al motore. Sul motore T58 (elicottero H-46) non si sono verificati incidenti quando sono stati utilizzati con l'ER-7™ pertanto il Corpo dei Marine statunitensi ha ordinato il rivestimento della propria flotta H-46. In riconoscimento del sostegno del MCT per migliorare la sicurezza degli aeromobili (PMA 226), i funzionari del MCT hanno presentato al MCT una bandiera del Corpo dei Marine degli Stati Uniti.
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