Parapendio performance Rush 6
monoposto

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Caratteristiche

Applicazioni
performance
Numero di posti
monoposto
Superficie della vela

Max.: 28,7 m²
(308,9 ft²)

Min.: 17 m²
(183 ft²)

Carico massimo

Max.: 130 kg
(287 lb)

Min.: 55 kg
(121 lb)

Apertura alare

Max.: 12,79 m
(41'11" )

Min.: 8,43 m
(27'07" )

Peso

Max.: 5,65 kg
(12,46 lb)

Min.: 4,32 kg
(9,52 lb)

Descrizione

Il Rush 6 dispone della migliore efficienza e prestazioni XC della sua categoria. Durante il processo di sviluppo sono stati condotti numerosi test comparativi nei quali il Rush 6 ha superato in modo significativo ogni vela con cui è stato provato. Derivato direttamente dal Delta 4, il Rush 6 condivide con le nostre vele delle serie Enzo e Zeno le caratteristiche di design mirato allo sviluppo delle prestazioni. Prestazioni Reali Centinaia di ore di prove in volo nelle turbolente condizioni delle Alpi meridionali hanno soddisfatto i nostri più severi requisiti di sicurezza passiva. Il Rush 6 ha prestazioni reali: planata e velocità reali e utilizzabili in condizioni XC attive su tutta la gamma di velocità. Nuova Tecnologia La stabilità nel volo accelerato è migliorata grazie al nuovo profilo, alla struttura interna ottimizzata ed al sistema ACR (controllo attivo con gli elevatori). La struttura del rush 6 è la più robusta che abbiamo mai fabbricato, anche in condizioni di turbolenza aggressiva il profilo rimane indisturbato, mantenendo la sua forma e l’efficienza, senza deformazioni lungo la corda alare. ACR System Lo Active Control Risers (controllo attivo con gli elevatori), deriva direttamente dal Delta 4, e consente al pilota il controllo completo sull’angolo d’incidenza senza deformare la curvatura del profilo. Gli elevatori ACR agiscono sulle linee B e C mettendo a disposizione del pilota un controllo del volo nello stile dei 2-linee, con il comfort di un design a 3-linee.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.