Turboreattore 200 - 300 kN JT9D series

0 - 100 kgper l'aviazione generale

Il motore JT9D di Pratt & Whitney ha aperto una nuova era nell'aviazione commerciale: il motore ad alto rapporto di bypass per la propulsione di aerei a fusoliera larga. Da quando è entrato in servizio sul Boeing 747 nel 1970, il motore JT9D ha dimostrato di essere il cavallo di battaglia dei primi modelli di aerei 747, 767, A300, A310 e DC-10, con oltre 3.200 motori consegnati. La famiglia di motori JT9D è composta da tre serie distinte. Il motore JT9D-7 copre la gamma di spinta da 46.300 a 50.000 libbre, mentre la serie JT9D-7Q ha una spinta di 53.000 libbre. I modelli successivi, la serie -7R4, coprono la gamma di spinta da 48.000 a 56.000 libbre. Per le installazioni dei bimotori JT9D-7R4, i motori sono approvati per le operazioni ETOPS (Extended-range Twin-engine Operations) di 180 minuti. Pratt & Whitney continua a investire e a supportare i motori JT9D. Sono disponibili kit di riduzione dei costi di gestione per il motore JT9D per migliorare la durata, aumentare la spinta e ridurre la rumorosità. Grazie all'impegno di Pratt & Whitney nel programma JT9D, questi motori continueranno a servire l'aviazione commerciale.