Autocisterna aeroportuale semovente AVGAS

INNOVAZIONI BREVETTATE PER IL RIFORNIMENTO DEGLI AEREI A PISTONI Il nostro veicolo di rifornimento AvGas da 1.000 galloni consente a Rampmaster di fornire all'aviazione generale l'intera gamma di opzioni di rifornimento necessarie per servire il traffico di aerei a pistoni. Il rifornitore AvGas è dotato di un serbatoio in alluminio per impieghi gravosi e di un telaio Ford F550 per la massima affidabilità. Costruzione del serbatoio Design ellittico realizzato in alluminio lucido. Il serbatoio è costruito con un fondo spesso .250. I lati e la parte superiore del serbatoio devono essere in materiale da .190. Tutti i diaframmi, le teste e le paratie sono da 210. Le traverse sono installate su tutte le teste e i deflettori. Tutte le teste e i diaframmi saranno smussati e flangiati. Verrà rilasciato il certificato di conformità DOT 406. Compartimenti Un compartimento Paratie Costruzione a paratia singola. Le teste sono bombate e flangiate per la massima resistenza e per soddisfare le normative D.O.T. MC-406. Le testate sono installate e distanziate secondo le specifiche D.O.T.. Sottotelaio Davanzale estruso a "L" saldato al fondo del serbatoio. Le traverse sono installate su ogni testa di sovratesta e paratia. Scossalina Guide di ribaltamento in alluminio estruso a doppia gamba, a prova di perdite, per soddisfare le specifiche D.O.T. MC-406. Può essere utilizzata come testata per il recupero del vapore. Alluminio espanso tra le guide. La protezione antiribaltamento del serbatoio sarà separata dall'involucro del serbatoio. Scarichi a scossone Due scarichi esterni nella parte anteriore del serbatoio e due scarichi esterni nella parte posteriore del serbatoio. Pozzetti pozzetti da 16" con riempimento da 10". Sfiato approvato D.O.T. MC-406. Linee di scarico Il serbatoio è dotato di pozzetti in alluminio da 3" sul fondo del vano. Valvola interna Valvola interna Whittaker F660AC da 3" abbinata al sensore di livello Whittaker F613AD Jet.