Unità di recupero dei vapori di carburante VRU-100-AD

Nel 2025, ci sono oltre 4.300 aeroporti commerciali in tutto il mondo, supportati da un'ampia infrastruttura per lo stoccaggio e la distribuzione di jet fuel per l'aviazione. Secondo i dati del progetto, in assenza di sistemi di controllo dei vapori di jet fuel, il tasso medio di perdita durante le operazioni di carico e scarico è di circa lo 0,005% (5×10-⁵). Implementando sistemi di recupero dei vapori per catturare e trattare i vapori di jet fuel generati dai parchi serbatoi e dalle baie di carico degli autocarri, questo tasso di perdita può essere ridotto a circa lo 0,0005% (5×10-⁶), riducendo significativamente le perdite di evaporazione del carburante e migliorando l'efficienza complessiva delle risorse. Sulla base di un fatturato globale di carburante per l'aviazione di 386 milioni di tonnellate nel 2025, questa riduzione dovrebbe eliminare circa 17.370 tonnellate di perdite di carburante all'anno. Ciò si traduce in un significativo risparmio economico e in una riduzione delle emissioni di carbonio di oltre 50.000 tonnellate all'anno, contribuendo a migliorare la qualità dell'aria e le prestazioni ambientali su scala globale. PANORAMICA DEI PRODOTTI L'Unità di Recupero dei Vapori di Jet Fuel di Shenling è una soluzione specializzata nel controllo delle emissioni, sviluppata per catturare i vapori di jet fuel durante il trasferimento e lo stoccaggio e ridurre le emissioni di VOC. L'unità è caratterizzata da un'elevata sicurezza e affidabilità operativa, dalla garanzia di conformità alle normative, da un consumo energetico bassissimo e da una durata di vita prolungata, offrendo sia significativi benefici ambientali che un forte valore economico a lungo termine. CARATTERISTICHE DEL PRODOTTO 1. Certificazione di sicurezza e conformità Tutte le tubazioni e i recipienti contenenti pressione a contatto con il carburante per aerei sono progettati e fabbricati in conformità con i codici dei recipienti e delle tubazioni in pressione applicabili, con una pressione di progetto di 1,0 MPa.