Imbragatura per parapendio ZD SOX

monoposto

In collaborazione con Tom Weissenberger (più volte detentore di record mondiali) è stato sviluppato un nuovo sistema di imbracatura che ha richiesto solo una minima modifica rispetto alla Skyline ZD Speed esistente. Nella parte anteriore e posteriore della piastra sono state cucite delle tasche per la piastra posteriore in carbonio in due parti, che è collegata a giunti cardanici e può quindi essere spostata, adattandosi per così dire all'angolazione del corpo del pilota. Per la stabilità verticale e la funzione di raddrizzamento per il pilota sdraiato nella "calza", vengono utilizzate 2 cime, che sono avvolte e cucite a un anello di acciaio inossidabile cucito nella sospensione principale. Una cima passa poi attraverso un passaggio sul ponte nella parte anteriore fino all'interno della piastra, viene deviata di 180° verso la parte posteriore ed è collegata al centro della piastra con la cima proveniente dalla parte posteriore con un nodo a 8. La regolazione individuale o corretta della lunghezza delle cime è molto importante per il funzionamento dell'angolo d'attacco e del baricentro. Inoltre, le posizioni delle aperture sull'imbracatura sono posizionate in modo diverso, così come la chiusura in velcro per fissare la piastra all'imbracatura. Anche il taglio dell'imbracatura è stato migliorato, con una modifica dell'angolo della pedana e una maggiore larghezza nella zona del polpaccio per un migliore sostegno del ginocchio Con Tom abbiamo il primo Skyline ZD Speed realizzato con la piastra Moyes Matrix in carbonio! Questo significa: c'è un significativo sviluppo di una selletta Moyes Matrix di Skyline disponibile per i piloti. Finora sono state utilizzate solo piastre in carbonio Moyes provenienti da sellette Moyes usate. Estensione dello Slider: lo Sliderbar può essere esteso di 2 cm nella parte anteriore, ottenendo così un migliore momento di erezione.