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Parapendio performance CUMEO2
intermediomonoposto

parapendio performance
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Caratteristiche

Applicazioni
performance, intermedio
Numero di posti
monoposto
Superficie della vela

Min.: 18,1 m²
(194,8 ft²)

Max.: 28,2 m²
(303,5 ft²)

Carico massimo

Min.: 50 kg
(110 lb)

Max.: 115 kg
(254 lb)

Apertura alare

10,87 m, 11,3 m, 11,72 m, 12,15 m, 12,57 m
(35'07" , 37'00" , 38'05" , 39'10" , 41'02" )

Peso

3,35 kg, 3,55 kg, 3,75 kg, 3,95 kg, 4,15 kg
(7,39 lb, 7,83 lb, 8,27 lb, 8,71 lb, 9,15 lb)

Descrizione

Il CUMEO2 è una vela intermedia di alta gamma progettata per piloti orientati alle prestazioni e al peso con obiettivi ben definiti. Il suo comportamento di volo intuitivo e l'alto livello di comfort di volo creano rapidamente un rapporto di fiducia tra pilota e parapendio. In questo modo è più facile trovare con precisione il nucleo e volare in modo efficiente da una termica all'altra. Il già elevato livello di prestazioni della vela può essere ampliato con lo SPEED CONTROL. Quando si vola su barra, è possibile controllare efficacemente l'angolo d'attacco senza sforzo attraverso i riser posteriori e migliorare significativamente la velocità media. Questa potente vela da cross ad alta quota vi permetterà di godere di un elevato piacere di volo sulle lunghe distanze. La sua struttura leggera consente di risparmiare energia durante le salite nei tour Hike&Fly o nei primi lanci, prima che la barra dei cavi si apra. Per questo il CUMEO2 è il vostro compagno di viaggio ideale: niente più limiti alle vostre mete! COME VOLA IL CUMEO? I riser stretti e dimensionalmente stabili del CUMEO e l'impostazione delle linee facile da usare garantiscono una facile gestione a terra. Inoltre, le cuciture interne sulle mini-centine aumentano la robustezza e la durata della vela, con evidenti vantaggi durante le manovre a terra e la preparazione al lancio. La calotta fornisce un chiaro feedback al pilota, dando molta fiducia e facendo sì che ci si senta subito a proprio agio. Il CUMEO2 prende bene le termiche, è estremamente facile da centrare e sale rapidamente. Gli impulsi di frenata vengono convertiti direttamente. La corsa dei comandi e le forze frenanti sono regolate in base alle esigenze dei piloti di termica e cross. Il risultato è un pilotaggio preciso e senza fatica.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.