Instrument landing system

Systems Interface non è seconda a nessuno nella fornitura di sistemi di atterraggio strumentale chiavi in mano. Un sistema di atterraggio strumentale (ILS) è un sistema di navigazione radio basato a terra che fornisce ai piloti una guida laterale e verticale verso la pista quando non è possibile stabilire un contatto visivo con la pista. Queste apparecchiature sono fondamentali per gli aeroporti in quanto aumentano l'affidabilità di ogni atterraggio, riducono l'altitudine di decisione (altitudine alla quale il pilota si impegna nella procedura di atterraggio o devia) e, in definitiva, assicurano che il pilota possa capire la pista indipendentemente dalle condizioni. Come funziona l'ILS L'ILS funziona irradiando dalla pista di atterraggio due trasmissioni radio di frequenza diversa, una di 90 Hz e una di 150 Hz. Alla fine della pista viene normalmente costruito un radiofaro chiamato localizzatore, dotato di più coppie di antenne direzionali. I localizzatori sono responsabili della guida orizzontale dell'aereo. Sull'aereo, un ricevitore ILS interpreta le informazioni e segnala il lato in cui si trova il velivolo per consentire al pilota di regolarsi di conseguenza. Quando i due segnali si sovrappongono, il velivolo vola perfettamente al centro della rotta verso la pista. L'antenna di planata fornisce una guida verticale e funziona come un localizzatore girato su un lato. Utilizza inoltre frequenze di 90 Hz e 150 Hz che vengono interpretate dal ricevitore ILS dell'aereo. Gli oggetti al di sotto dei 5.000 piedi di altezza possono potenzialmente riflettere i segnali del glideslope, creando falsi glideslope.