牽引式洗浄車 360

航空機用

概要
GE Aerospace の 360 Foam Wash は、移動式カートを介して専用の泡洗浄剤を注入し、タービンエンジン内のほこりや堆積物を除去するエンジン用泡洗浄システムです。従来の水洗に代わる手法として、泡はエンジン内部のターゲット領域に到達し、性能の回復や燃費改善に寄与します。

承認済みエンジンプログラム
GE90、GEnx、CF34、および Engine Alliance GP7200 の技術ライセンスが取得可能です。本泡洗浄プロセスは GE Aerospace の技術者が開発し、航空会社や MRO 顧客と共同で検証されています。

主な利点

• 従来の水洗と比較してより深い洗浄効果
• 燃料流量回復の向上による燃費改善
• 堆積物の低減と排気温度の低下によりエンジン性能を回復
• エンジンの搭載時間（time-on-wing）および機隊の稼働率向上
• 洗浄データの自動アップロードによる解析とトレーサビリティ

360 Foam Wash と水洗の比較
利点 | FOAM WASH | 水洗
航空機の可用性 | 既存の整備スケジュールに統合可能 | 既存の整備スケジュールに統合可能
プロセス時間 | 準備/復旧 約1–2時間、洗浄 約3–4時間 | 準備 約1–2時間、洗浄 約1–2時間
人員 | 2名、コックピット乗員は不要 | 3名、コックピット乗員は常時監視が必要
整備の柔軟性 | ハンガー内・屋外・オフウィングで実施可能 | 屋外のみ、特別な排水が必要
乾燥ウィンドウ | 24時間 | 1–12時間
解析用洗浄データ | データ自動アップロード | データ手動入力
燃費効果 | GE の試験で水洗より最大3倍の燃料流量回復 | 燃料流量回復 0.08%–0.22%

運用上のポイントと機隊メリット

• 既存の整備スケジュールに組み込み可能で、ハンガー内、屋外、オフウィングで実施可能
• 乾燥ウィンドウが長い（泡洗：24時間、対して水洗は最大12時間）
• 整備計画、予備エンジン計画、搭載時間延長など機隊管理の柔軟性向上
• 運用時の人員負担が小さい（通常 2 名）

試験結果と環境影響

• GEnx、GE90、CF34 を用いた GE の試験において水洗より最大3倍の燃料節約を確認
• GEnx の例：GEnx 搭載の Boeing 787 で年間約 15,900 ガロンの燃料節約の可能性
• GE90 の例：GE90 搭載の Boeing 777 で年間約 35,500 ガロンの燃料節約の可能性
• 報告された CO2 削減例：参照された試験シナリオで年間 70 トンおよび 380 トンの削減例

製品試験とライセンス
360 Foam Wash は GE Aerospace の技術者により開発・試験され、世界中の顧客と協力して検証されています。指定されたエンジンプログラム向けの技術ライセンスが利用可能です。

仕様 / 技術仕様

• 製品名 / 表記：360 Foam Wash
• 用途：エンジン清浄（洗浄水の代替）
• 対応エンジンプログラム：GE90、GEnx、CF34、Engine Alliance GP7200
• 洗浄剤：360 Foam Wash カートで供給される専用の泡洗浄剤
• プロセス時間（foam wash）：準備/復旧 約1–2時間、洗浄 約3–4時間
• 人員（foam wash）：2名、コックピット乗員は不要
• 乾燥ウィンドウ（foam wash）：24時間
• データ処理：洗浄解析のための自動データアップロード
• 燃料流量回復：GE の試験で水洗より最大3倍の回復