航空機の屋内凍結防止には、準備や出発を瞬時に行える柔軟性、手元で行える品質管理、あらかじめ設定された液量による運用予算の改善など、多くの利点があります。しかし、屋内での凍結防止作業は、できるだけ離陸間近に行う必要があります。 ホールドオーバータイムは、航空機が屋内であっても、凍結防止剤の散布を開始した時点から始まります。
Wing Armorを使用することで、両翼に同時にスプレーすることができ、タキシング/離陸時に航空機表面に付着する氷の保護時間を長くすることができます。
60ガロンのユニットで、超大型ビジネスジェット機(翼幅100フィート)の氷結防止を素早く行うことができ、氷結状態での安全な離陸を保証します。
一次空港や二次空港の解氷パッドのほとんどは、解氷/防氷作業中の「処理時間」を向上させるため、複数のトラックオペレーションを利用しています。 中型から超大型のビジネスジェット機の場合、10,000~20,000ドル以上の費用がかかることが多い。
また、小型のビジネ ス機では、「驚異的なオーバースプレー」が発生することもある。 多くの大規模空港では、航空会社が優先されるため、ビジネス航空機の運航者は、除氷サービスに割高な料金を支払うだけでなく、ランプ/タクシーウェイでの長時間の遅延の結果、離陸前に再度除氷が必要になり、ペナルティを受けることも多い。
なぜより安全で、より速く、よりスマートに?
主な特徴
高品質60ガロンステンレスタンク
錆びない60ガロンタンクは、あらゆる劣化から凍結防止剤を守り、あらゆるタイプの凍結防止剤(II、III、IV)に対応します。
信頼性の高いイーグルコンプレッサー
航空機の両翼に同時に凍結防止剤を塗布できるよう、十分な力を発生させるパワフルなコンプレッサーです。
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