TREPEL AIRPORT EQUIPMENTの航空機用トラクター

牽引力: 380 t
動作速度: 32 km/h

... CHARGER 380トウバーレス・トラクターは、このクラスで最もパワフルで高性能なトラクターです。B777とA340の航空機に最適なチャージャー380は、長距離牽引やゲート間整備に最適です。この最新鋭のトラクターは、オーバーステアリング保護機能（衝突防止機能および障害物検知機能オプション付き）、ハイドロニューマチックサスペンションによる優れた快適性を備えています。 その他のハイライト（一部オプション） - ...

牽引力: 160 t
動作速度: 30 km/h

... バラストなし）～15トン（バラストあり） 設計 エンジン Deutz社製4気筒ディーゼルエンジン TD 2011 L04W (COM IIIA / EPA-TIER3) その他のエンジン、排出ガスクラスは要相談 トランスミッション パワーシフトトランスミッション、トルクコンバーター、前進5速、後進3速 車軸 前車軸ハイドロニューマチックサスペンション、後車軸リジッドサスペンション タイヤ ...

牽引力: 160 t
動作速度: 20 km/h

... バラスト重量および粘着係数による） 回転半径 4.700 mm 重量 11トン（バラストなし、トラクションバッテリー3個搭載時） 最大16トン（バラスト、トラクションバッテリー3個搭載時） 設計 エンジン 電気モーター3基 駆動用モーター：2基、各31 kW ステアリング・ブレーキ用モーター：7 ...

牽引力: 300 t
動作速度: 28 km/h

... なし）～28トン（バラストあり） 設計 エンジン Deutz社製4気筒ディーゼルエンジン TCD 2012 L04 (COM IIIA / EPA-TIER3) その他のエンジン、排出ガスクラスはお問い合わせください。 トランスミッション パワーシフトトランスミッション、トルクコンバーター、前進5速、後進3速 車軸 前車軸ハイドロニューマチックサスペンション、後車軸リジッドサスペンション タイヤ ...

牽引力: 300 t
動作速度: 18 km/h

... バラスト重量と粘着係数による） 旋回半径 5.600 mm 重量 24トン（バラストなし、トラクションバッテリー2個搭載時） 最大28トン（バラストあり、トラクションバッテリー2個使用時） 設計 エンジン 電気モーター3基 駆動用モーター：2基（各46kW ステアリング・ブレーキ用モーター：11.5 ...

牽引力: 380 t
動作速度: 30 km/h

... CHALLENGER 430は、フルロードのB777までの航空機のプッシュバック、リポジショニング、メンテナンストーイングに対応するコンベンショナルな航空機用トラクターです。ハイドロニューマチック式のフロントアクスルサスペンションは、オペレータに最高の乗り心地を提供します。クレーンで昇降可能なパワーパックコンパートメントにより、トラクターのダウンタイムを最小限に抑え、メンテナンスコストを削減することができます。 性能 寸法 ...

牽引力: 450 t
動作速度: 30 km/h

... なし）～60トン（バラストあり） 設計 エンジン Deutz社製6気筒ディーゼルエンジン TCD 2013 L6 (COM IIIA / EPA-TIER3) その他のエンジン、排出ガスクラスはお問い合わせください。 トランスミッション ZF-パワーシフトトランスミッション、トルクコンバーター、6速前進。 3速リバース 車軸 ...

牽引力: 600 t
動作速度: 30 km/h

... CHALLENGER 700は、フル装備のA380を含むすべてのワイドボディ機のプッシュバック、リポジショニング、メンテナンス牽引に対応するコンベンショナルな航空機用トラクタです。新世代パワーシフトトランスミッションのメカニカルロックアップクラッチにより、高速移動時の燃料消費量を低減します。リフトアップ可能なパワーパックコンパートメントにより、トラクタのダウンタイムを最小限に抑え、メンテナンスコストを削減します。 性能 寸法（L ...