フォークリフト

最大荷量: 0 lb - 25 lb

... 多種部品・小ロットの自動化を専門とするORL-MCは、3面回転ステーションを備えています。自動段取り替えにより、複数の工程におけるワークの並行したロード・アンロードが可能です。 最大288個の部品を処理可能です。 10ステップ未満の対話形式でセットアップが完了するため、導入が迅速化され、トレーニングも最小限に抑えられます。 必要な作業床面積はわずか9フィートです。 昼夜を問わず、無人での連続生産が可能です。 ...

... バゲージローダーは、空港の手荷物補填エリアでインゲージバッグを手作業で持ち上げる作業を軽減するためのシンプルな装置です。バゲージローダーを使用することで、ULD（Unit Load Device）などのコンテナへの荷物の積み下ろしを安全かつ効率的に行うことができます。 手荷物メイクアップの工程では、通常、ハンドラーがコンベアからすべての荷物を持ち上げ、ULDコンテナに手作業で移す必要があります。 しかし、バゲージローダーは、そのような重い荷物を持ち上げる作業をほとんど必要としないため、手作業によるリスクや荷物の破損リスクを最小限に抑えることができます。バゲージローダーは、既存のバゲージハンドリングシステムに簡単に組み込むことができ、空港でのバゲージハンドリングプロセスの効率と品質を大幅に向上させることができます。 特長 安全で効率的な荷物の搬出・搬入 使いやすいハンドコントロール 1袋あたりわずか10秒で積み込み可能 一人で簡単に操作できる 電気または圧縮空気による駆動システム ULDなどのコンテナへのインゲージバッグの積み込みに最適 最適な 最適化 プロセスを最適化 バッグを持ち上げるのではなく バッグを簡単に ローダーランプにスライドして ローダーランプ 実質的に 重い荷物を運ぶ必要がない オペレーターの怪我のリスクを オペレーターの怪我のリスクを軽減 最小限のトレーニング 必要 ...

... 概要
CLT-8は、自走式の単一プラットフォームコンテナローダーで、航空機のサービス・ケータリング業務においてLD-2およびLD-3コンテナの昇降・搬送を行うよう設計されています。

特長と利点

• 一人運転により地上作業のコストを低減
• ケータリング車両周辺や狭いランプエリアでの優れた機動性を実現する狭幅シャーシ
• Heliroll®搬送システムによる航空機への正確なオン/オフ搬送
• 事前選択式の高さ制御により安全かつ効率的な航空機インターフェースを実現
• 主要整備箇所へのアクセスを容易にするガルウィング型エンジンパネル

• トラック荷台高さへの移行機能
• プラットフォーム作業灯
• コンテナ回転機能

• 型式：CLT-8
• タイプ：自走式単一プラットフォームコンテナローダー
• コンテナ互換性：LD-2およびLD-3コンテナ
• 搬送システム：Heliroll®搬送システムによる正確なオン/オフ搬送
• 運用：地上作業コスト削減のための一人運転設計
• シャーシ：ケータリング車両周辺での機動性を高める狭幅シャーシ
• 高さ制御：安全で効率的なインターフェースのための事前選択式高さ設定
• 整備性：主要整備箇所へ容易にアクセスできるガルウィング型エンジンパネル
• 利用可能なオプション：トラック荷台高さへの移行、プラットフォーム作業灯、コンテナ回転

TXL-737 は、LD1, LD2, LD3, LD4, LD6, LD8, AKH, AKGの各種コンテナと 60.5 x 125 インチの標準パレットをハンドルできるワンマン操作用に設計されたダブルプラットフォームを有するローダーです。TXL-737は、A319, A320, A321 シリーズの機体のみならず、ドアの敷居高が3500mmまでの広胴機をふくむ機体のロウワーデッキへの積み込み、積み降ろしに理想的なローダーです。このシステムはいかなる天候のもとでも安全かつ効果的に移送を行います。また最新の技術とシンプルで低コストな保守を特徴としております。

最大荷量: 6,800 kg

... FlexLoaderは、トラックドックとパレットトランスポーターの機能を融合させたものです。 リモコン操作とバッテリー駆動に加え、自在に操舵できる駆動方式を採用し、全方位にフレキシブルに移動できます。また、リフティング機能を搭載しており、ULDやパレットをさまざまな高さからピックアップし、セットすることが可能です。 リモコン操作で自由度の高いハンドリングが可能 1台で多彩な使い方が可能 高い操作性 現場のどこでもパレットを組み立てる、壊す IATAに準拠したULDおよびパレットの輸送 持ち上げられる範囲203 ...

最大荷量: 3,500 kg

... 最もコンパクトなCHAMP 35に、さらに効率的なパワーパックを搭載。CHAMP 35はLD2やLD3のような小型コンテナのハンドリングのために特別に設計されています。その非常に狭い搬送幅は、ローワーデッキレベルのすべての61インチカーゴドアのハンドリングに最適で、A319のフロントドアとリアドアをクリアすることも可能です。このローワーデッキローダーは、非常に速い昇降速度と搬送速度で、ターンアラウンドタイムを最小限に抑え、高い評価を得ています。 性能 寸法（長さ×幅×高さ） 8.300 x 2.820 ...

最大荷量: 7,000 kg

... 自走式トランスポーター/ローダー AVIOGEI モデル TL A320 は、ULD IATA コンテナの積み下ろしに特化し、地上高 3.600mm までのホールドを持つすべてのタイプの現行航空機からの輸送を可能にします。横方向の寸法が小さいため、この装置は特にA320 AA/CCシリーズ（A320 - A319 - A321）すべてのサービスに適しています。 ホールドシルの高さが3600mmまでの全機種 シャーシ ディーゼルエンジン、運転席、ディーゼルエンジン、ローラー付き昇降ベッド、静圧駆動システム、関連油圧機器を組み込んだ特注の自走式シャーシに搭載。 外形寸法 長さ ...

最大荷量: 3,500 kg

... チェーン式荷重移動装置 短い旋回半径 バッテリーは引き出し式クレードルに搭載 最新の互換規格に対応 クリアデッキ ラバーホイールモジュール 簡単な運搬 大容量バッテリー 80V 660Ah 3つのバージョン - M8 リアローディング用のみ - RF8：リアローディングおよびコンテナ回転機能付き - R8 後部および側部の積載とコンテナ回転機能付き ...

最大荷量: 0 kg - 5,000 kg

... 主要なデッキの容器のLoader-Transporter APK-KBは運送者APK-10K、APK-KおよびAPK-KMの次世代版である。それは前部または後部からの容器のによローディングのために適した高められた貨物運送容量の前陣車である。 それが他の車に容器に荷を積むのに使用することができる。 x96」次の容器のタイプLD1、LD2、LD3、LD3-46およびパレット125"まで扱うことを設計する。1,700から3,700のmmまで及ぶ土台の高さの整備の下甲板のために適した。 それは次の航空機А310、А319、A320、A321、А330、А340、B ...

... ワイドボディ、ナローボディなど様々な航空機に対応するカーゴベイスタンド。高さ調節が可能なため、様々な高さ位置に対応できます。航空機のカーゴドアシルとの係合がスムーズなため、作業効率が向上し、楽に貨物を積み込むことができます。 -頑丈なスタビライジングジャック -快適な移動のための拡張されたプラットフォームサイズ -ワイドなステップ -フェールセーフ機能付き油圧式高さ調整機構 -プラットフォーム上のフェイスサイドに保護ホースを装備 ...

最大荷量: 7,000 kg

... コンテナ・パレット・ローダ コンテナ・パレットローダーは、昇降装置、メインプラットフォーム、ブリッジプラットフォームで構成され、コンテナやパレットを安全かつ迅速に取り扱うことができます。 ...

... 貨物マスターの積込み機CML 7のグリーン・ライン 最大限に活用された電気機械ドライブが付いている最初の貨物マスターの積込み機 内側空港2011年の巧妙なプリミアの後でこの開発は現代の、未来志向の空港の経済的で、生態学的な条件を満たすことに新しい道にLAWECOを取る。 ...

最大荷量: 2 t

... NERAKのレシプロリフトは、2kgの小荷物から最大2tのユーロパレットまで、低スループット（約100個/hまで）で経済的な垂直搬送を実現する最適なソリューションです。 リフティングプラットフォームには、反転ローラーまたはベルトコンベヤを組み込むことができ、任意の高さで搬送を行うことができます。 ベルトコンベアー付きリフティングキャリア ラバーチェーンをコンソールに安全に固定する バルカンローラーでガイドされるリフティングキャリア 重量物用レシプロ式リフトのドライブステーション 何段でも多層階搬送可能 どんな荷物でも搬送可能 ...

... 航空貨物リフト 品質、効率性、そしてとりわけ、商品の輸送における信頼性の要件は、空港では他の場所よりも高くなっています。交通量、構造、手順など、空港ごとに異なっており、オーダーメイドのソリューションが必要です。 当社の経験とノウハウにより、航空貨物や手荷物輸送から、メンテナンスワークショップ、ケータリング、廃棄物処理などの追加サービスのサポートまで、お客様の空港用途に適したリフトソリューションを提供することができます。 主な能力 -革新的でオーダーメイドのソリューションの開発経験。 -堅牢で信頼性の高い製品を提供する技術知識。 -空港アプリケーションのための成功したプロジェクト。 主なアプリケーション ...

... 長さ*幅*高さ - j 8100*2160*1630（mm） j 車両質量 - 3700 (kg) j 乗車人数 - 1人 最小回転直径 - 15700（mm） フロントトラック - 1735（mm） リアトラック幅 - 1675（mm） 最低地上高 - 140（mm） 最高速度 - 35 (km/h) コンベアベルト幅 - 700 (mm) トランスミッション速度 - 0.16-0.5 (m/s) 前部持ち上げ範囲 - 1020-4330 (mm) J 後部リフト範囲 - 400-1550 (mm) :走行距離 ...

最大荷量: 1,000 kg - 40,000 kg

... 品質と性能の最高水準を満たすよう設計・製造された、Nandan GSEの最新鋭自走式カーゴローダーをご紹介します。 当社のカーゴローダーは、1000kgから40,000kgまでの幅広い容量があり、お客様に比類のない柔軟性と多用途性を提供します。 精密に作られ、長持ちするように作られた当社のカーゴローダーは、最新の技術と最高級の材料で設計されており、最大の耐久性と効率を保証します。 最も困難な環境においても、シームレスな操縦性と正確な制御を可能にする最先端の推進システムを備えています。 ...

最大荷量: 7,300 kg

... 「 彼は\ /unloadingのためにパレット\ /Container積込み機、モデルTET-16、負荷ある下甲板の貨物は作動中すべての慣習的な航空機のすべての大型航空機そして主要なデッキの今日握る設計されていたりおよび16.000 lbs （7.300 Kg）の容量が。 この単一のプラットホームの積込み機に特大負荷の処理を可能にする開いたデッキがある。標準的な構成で積込み機は96まで\ 「x125 \」パレット移す。容器LD1 \ /LD3が進入路が制限するA320 \ /A319で扱われるとき、TET-16の運転者のポストは自動的に甲板積貨物に移る側面であり、狭い容器の積込み機にそれ自身を変え、すべての円形の可視性を提供し、そしてdoorsillの直線操作のための安全を加えた。 単位は標準EN-12312-9に従う 積込み機はデジタル高さの表示が付いている航空機の土台へのデッキの自動直線のための電子高さ調節を含む選択の広い範囲と任意に合うことができる;125 ...

最大荷量: 7,000 kg

... 「 TK-PT7容器の積込み機はhelirollを採用して、4方向の貨物を運び、移し、回せるローラー システムは貨物のローディングそして荷を下すことを非常に促進する。それはであるairport. \ /htmlのための信頼できる貨物処理装置」 ...