... 航空輸送の回復への道は、旅程全体にわたって予測可能な体験を作り出すことに築かれるでしょう。 しかし、空港は、少ない資源とぎりぎりの予算で円滑な運営を実現しなければならないという大きなプレッシャーに直面しています。これらの課題を解決するためには、人々がどのように移動し、どのようにサービスに関わるかを理解する必要があります。 VeovoのPassenger Predictabilityソリューションは、空港内のチームに対して、比類のない行動洞察、堅牢な計画、実行可能な指標を提供します。 それがわかれば、自信を持って行動することができます。そして、それがすべての違いを生むのです。 インテリジェントなプランニングで待ち時間を短縮 パートナーに信頼できる洞察を与え、ASQスコアを向上させることができます。 待ち行列管理、予測、キャパシティ・プランニングを統合したツールです。 行列を減らす 完全な待ち行列と人数の可視性、および動的なレーンバランスにより待ち時間を短縮します。 ストレスの軽減 手荷物検査、TSAスクリーニング、税関・国境警備、ライドシェアの待ち時間をライブで確認できます。 オーバーヘッドを最小限に抑える AIによる予測やレーンオープンの推奨により、需要に応じた人員配置を実現 ...
... BigRepの使いやすいスライサー・ソフトウェアであるBLADEは、すべてのBigRep大判3Dプリンタのプリント・パラメータをより細かく制御できます。その統合された見積もりエンジンは、正確な印刷時間と材料使用量の予測を行い、比類のないプランニングと生産性を実現します。市場で最も高速かつ高精度なスライサーの1つであるこの最先端ソフトウェアは、工業用部品のスライシングに最適化されており、印刷を素早く手間なく開始できます。 業界標準のソフトウェアをベースに、主要な機能と最適化が施されています： BigRep ...
BIGREP GMBH
... HiMillは、金型、ダイ、モデル、プロトタイプの製造のためのフィディアCAM3Dソフトウェアです。VDA-FS、IGES、CATIAなどのCADモデルによる幾何学的定義面、ISO仕上げプログラム、デジタル化されたサーフェスから始まり、荒削りから超仕上げまでのツールパスを生成することができ、加工方法の幅広い選択肢を提供します。 HiMillはワークショップCAMです。 HiMillは、複雑な形状のフライス加工用のツールパスを作成するソフトウェアです。そのシンプルで本質的なアプローチは、現代のワークショップに完璧に適応し、そのソリューションは、ハイスピードのような複雑で革新的な技術に明確に適しています。オプションのモジュールにより、HI-MILLは、物理的なオブジェクトの形状を記述しフライスに使用する点の雲を読み取ることができます。 これは、アナログトレーサー、レーザー、光学システムによるスキャンで得られた点群に適用されます。大量のデータを効率的に管理するために、特定のアルゴリズムが特別に開発されました。 リバースエンジニアリング HiMillは、X、Y、Z座標で表現されたオブジェクトの基本的な記述データを、最も広く使われているリバースエンジニアリングシステムで簡単に解釈できる標準STLフォーマットで記述されたスキン構造に変換します。 3軸＋2軸を簡単にプログラム可能 ロータリーヘッドを搭載した工作機械では、工具経路の計算段階で、空間における工具軸の位置決めをすでにプログラムできることが非常に重要です。これにより、主軸出力の有効活用、最適な工具歩留まり、高い表面品質、アンダーカットゾーンの加工能力など、プログラミングのあらゆるメリットをフライス加工で享受することができます。 ...
... LIS LiDAR Point Cloud Classification Plugin は、エアボーン LiDAR コレクションを地面、建物、低/中/高植生に分類するメソッドを提供します。 - 地盤クラシファイア Ground Classifierは、プログレッシブTIN（Triangulated Irregular Network）高密度化アプローチに従います。あらかじめ定義されたラスターにおいて、初期TINを形成するためのシードポイントが決定されます。分類器のパラメータに従い、TINは点群の個々の点によって、挿入基準に合致する点が見つからないまで繰り返し精緻化されます。TINから一定の距離内にあるすべての点は、地面としてラベル付けされる。それ以外の点は、未分類としてラベル付けされる。 - ...
... Phoenix LiDAR Systemsでは、システム購入時に、取得、ジオリファレンス、データフュージョン、エクスポートを効率的に行うための独自のソフトウェアスイートを提供しています。 新しいカメラのサポート（例：PointGrey Ladybug5、RGB DSLRカメラ、サーマルカメラ、マルチスペクトル、ハイパースペクトル 新しいLiDARセンサーのサポート 3Dマップにより、LASとして抽出するスキャンの部分をより適切に選択可能 ダイレクトジオリファレンスによる点群データのカラー化（写真測量の結果を待つ必要はありません LiDARのボアサイトとカメラキャリブレーションを迅速に行うツールにより、ダウンタイムなしでセンサーの再装着が可能 豊富なメタデータを含むジオリファレンス付き写真のエクスポート GenicamカメラからのRawデータを簡単にエクスポート/変換可能 UHFおよび4G接続を含むCHCX900+ ...
... ドローンのための完全なソフトウェアプラットフォーム。 UAS運用の自動化、機材やチームの管理、安全な飛行、データの解析に必要なすべてが、当社のクラウドベースのプラットフォームとモバイルアプリで実現します。PIX4Dengineが提供するマッピング。 実用的な航空インテリジェンスを指先で操作できます。 自律飛行制御とデータ収集 クラウドベースのウェブプラットフォームからフライトの計画と管理を行います。 GPSを利用した手動制御や、グリッドやウェイポイントの自動化されたパターンでの飛行が可能です。 ウェブで作成したフライトプランをモバイルフライトアプリに自動同期。 フライトログ、画像、データの自動アップロード DJIデータ共有のブロック、DJI ...
... 新しいPIVからの圧力ソフトウェアパッケージは、PIVおよびShake-the-Box（4D-PTV）データからの完全な3Dおよび2D圧力場の直接抽出に対する強い要望に応えたものです。LaVisionのDaVis 10ソフトウェアと併用することで、わずか数クリックで、あらゆる種類のPIVおよびPTV速度データから平均圧力場を取得し、視覚化します（DaVisにインポートするか直接計算します）。一般に、圧力計測は、圧力タップやピトー管などのポイント単位で取得されます。風洞モデルの圧力センサーによる計測は、時間がかかり、複雑で高価なものです。ヨーロッパのNIOPLEXプロジェクトでは、いくつかの大学とLaVisionが協力して、非侵入型の直接法による完全な体積の圧力計測を開発しました。このプロジェクトにより、PIV/PTV計測から圧力を計算するための実用的な方法がようやく特定されました。 LaVisionの社内での継続的な開発には、高度な数学が使用されています。今日、すべてのLaVision圧力ソルバーは、一般的な圧力ソルバーで強制される試験領域の形状の制限からユーザーを解放します。さらに、新しい4D圧力ソルバーは瞬間的な圧力場のために開発され、安定した信頼性の高い圧力結果を得ることができます。4次元圧力ソルバーの中心的な考え方は、時間的連続性を強制する時間情報を利用することです。また、境界条件を定義するためのユーザーの労力も最小限に抑えられています。 4次元圧力ソルバーでは、4次元の時空間ブロックが考慮されます。各4次元ブロックは、複数の3次元領域と時間領域におけるそれらのラグランジュ接続から構成される。 ...
LaVision GmbH
... 測量、検査、監視のデータ収集プラットフォームから得られるジオリファレンス付きのビデオ、写真、ドキュメント/ファイル、その他のセンサーデータを使用して、マッピング、分析、パッケージング、レポート作成を行う世界で最も包括的かつ柔軟なソフトウェアです。 LineVision Desktopは、地理空間ビデオ調査、検査、監視プロジェクト・データを扱うためのデスクトップ・ベースのアプリケーション、アドイン、拡張機能を統合したLineVisionスイートにおいて、最もパワフルで適応性の高いソフトウェアです。 LineVision ...
... Gis Designは、ALBATROSアプリケーションを作成し、開発しました。ALBATROSアプリケーションは、既存の航空航法障害を管理し、空港の関心のローカルデータを分析するために特別に設計されています。 ALBATROS GIS (地理情報システム) ソフトウェアの拡張は、オープンソースで働いても、ソフトウェア自体によって行われた 3 次元分析による新しいものを識別する可能性に加えて、既存の障害の管理を可能にします。 これにより、空港マネージャーは時間とサービス供給の費用を惜しまることができます。 ...
... システムズ・インターフェイス社は、空港や航路のアプリケーションに新世代の（非レーダー）監視機能を提供する、さまざまな協調センサー・ソリューションを設計・提供しています。 ソリューション要素には以下が含まれます： ADS-B（自動従属監視-ブロードキャスト） MLAT（マルチレーター） WAM (広域マルチレーター) ASD（航空状況表示） 効率を高め、インフラコストを削減し、安全性を高めるために、ANSPは航空監視と地上監視の両方で従来のレーダーを凌駕する新技術に注目しています。 システムズ・インターフェイスは、ADS-B、MLAT、WAMのアプリケーション要件を満たすさまざまなセンサーソリューションを提供します。 監視システムの仕組みを理解する MLATシステムは、高度なアルゴリズムを利用して正確な3D位置情報を提供します。ADS-Bソリューションは、航空機または空港車両が、その身元、位置、および搭載システム（GNSSなど）から得られるその他の情報を放送することに依存しています。このブロードキャスト信号は、地上での監視目的で受信され、航空機の状況認識を容易にし、通常、航空状況表示（ASD）システムに表示されます。 システムインターフェースの航空状況表示（ASD）は、実績のあるFrequentis ...
... 5時間で60のインタラクティブなトレーニングモジュールが、3Dタクシーシミュレーターを使って滑走路進入防止、空港地上業務、地上ナビゲーションの安全性を学びます。 滑走路進入の被害者にも原因にもならないでください"滑走路進入 "という問題をご存知でしょうか？滑走路進入に遭ったことはありますか？滑走路侵入とは、"空港において、航空機、車両、人、地上の物体が関与し、離陸する航空機、離陸しようとする航空機、着陸する航空機、着陸しようとする航空機と衝突の危険を生じさせ、または分離を失わせるあらゆる事象 "のことをいいます。 すべてのパイロットは一つの事実に同意することができます：地上での操作では、混乱したり、過負荷になったり、コミュニケーションを誤解したりしがちです。しかし、地上でのオペレーションは、あらゆるフライトの中で最も重要な局面の一つです。しかし、滑走路や空港の安全性は悪化の一途をたどっています。2011年12月1日現在、滑走路への進入やその他の地上での事故は増加傾向にあります。 今後、滑走路進入を起こさないようにするためには、どうしたらよいのでしょうか？滑走路進入事故の被害者にならないために、あなたは何ができますか？Getting ...
AVIATION TUTORIALS COMPANY, LLC
... AVIONIX tsd（Traffic Situation Display）により、航空管制官はターミナル・エリア（TMA）の現在の交通状況を監視することができます。 tsdは、必要なすべての情報を含むTMAの地図背景を提供します。追加の背景レイヤーには、その地域の地理地図または衛星地図を配置することができ、その可視性は輝度値によってシームレスに制御することができます。ターゲットは、設定可能なテキスト形式のターゲットに関する情報とともに、ターゲットのタイプ（Mode-A/Cのみ、Mode-S、ADS-B）を示すシンボルで表示されます。 2D表示に加え、現在の交通状況を表示する3D表示も搭載しており、機能や性能の低下はありません。WindowsまたはLinuxオペレーティングシステムを実行する現在の標準的なPCハードウェアで、1移動/秒/トラックの更新レートで最大600の移動ターゲットをサポートしています。 AVIONIX ...
AVIONIX SOFTWARE S.L.
... リバースエンジニアリングモジュールは、既存の航空機を詳細に分析し、空力効率（最大揚力係数、最大揚力増分、摩擦係数、ゼロ揚力抗力係数...）や質量効率などを把握するために使用します。 その結果は、エンジニアやセールスマンにとって貴重な情報となります。エンジニアは、新しいデザインをより良く始めるために、また結果を確認するために、これらを使用します。営業担当者は、新しい設計の強みを強調したり、競合他社の弱点を指摘したりするのに使います。 ...
OPTIMAL AIRCRAFT DESIGN
