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... 炭素繊維、ガラス繊維、アラミド繊維を使用し、高品質の樹脂を含浸させた繊維補強材を幅広く提供しています。織布、非圧着布、不織布、そしてタウプレグや接着フィルムから作られたプリプレグを含む幅広い製品群を取り揃えています。これらのシグラプレグ含浸材料は、軽量部品、ハイテク用途、極度のストレスにさらされる部品などに求められる、剛性、強度、超軽量の繊維複合材料の製造に理想的です。 重要な利点を持つコンポーネントの基礎 優れた機械的特性 低密度 低熱膨張 良好な電気伝導性 高い耐疲労性 SIGRAPREGの非圧着繊維、織布、不織布プリプレグは、高品質の炭素繊維、ガラス繊維、アラミド繊維をベースにしています。当社は、補強材に関するさまざまな製造・加工オプションを備えているため、プリプレグをお客様のご要望に完全に適合させることができます。 SIGRAPREG ...
... 航空宇宙用HexPly®プリプレグ 民間航空機、軍用ジェット機、ヘリコプター、航空エンジン、宇宙衛星やロケットなど、Hexcelプリプレグの最大の消費者は航空宇宙産業です。Hexcelの航空宇宙用プリプレグの樹脂配合には、高負荷部品や最高の靭性を持つエポキシ、高温性能を持つBMIシステム、航空機内装の火災・煙・毒性性能を持つフェノール、宇宙構造物や人工衛星用途のシアネートエステルなど、幅広い種類があります。HexPly®プリプレグは、HexForce®織布および多軸補強材を使用したものや、様々な形状の一方向性テープとして利用できます。 Hexcel社は、エアバスA350 ...
... BT250E-1樹脂システムは、優れた靭性と強度を持つ121℃（250°F）硬化のエポキシ樹脂プリプレグシステムです。真空バッグ/オーブンキュアのみで優れた表面仕上げを実現します。ハニカムやフォームコアに自己接着するこの樹脂システムは、MIL-R-9300認定を受けており、低～中サービス温度範囲における多くの用途に最適な選択肢となります。 製品の利点/特徴 MIL-R-9300準拠 BT250E-1FRは難燃性バージョンです。 市場セグメント エネルギー分野 航空構造物 レドーム 産業分野 eVTOL ...
Toray Advanced Composites
... EX-1522は、高性能な強靭化変性エポキシ樹脂システムです。機械的特性、熱的特性に優れ、低吸湿性です。EX-1522は燃焼性評価がV-0であり、低燃焼性用途に適しています。 EX-1522の理想的な電気特性は、レドーム、アンテナ、およびその他の重要な電気的用途のための低コストの選択肢を提供します。EX-1522は、フィルム接着剤を使用せずにハニカムに自己接着することが望ましい用途に最適な樹脂です。この樹脂は、真空または圧力硬化でハニカムに接着し、破壊試験でハニカムの凝集破壊が確認されています。 製品の利点/特徴 難燃性、V-0レベル 低吸湿性 低アウトガス、低誘電損失 市場セグメント 宇宙・衛星 航空構造物 レドーム ...
Toray Advanced Composites
... RS-1は、機械的特性、靭性、弾性率の優れたバランスを提供するエポキシプリプレグ樹脂です。RS-1は、船舶から航空宇宙、誘電体構造まで幅広い分野で評価され、認定を受けています。RS-1は、低温硬化処方（80℃）もあります。 製品の利点/特徴 低温硬化 柔軟で堅牢なプロセスサイクル サンドイッチ構造の表皮に最適なマトリックス 市場セグメント スポーツ・レジャー モータースポーツとF1 自動車 エネルギー 医療 コンシューマーエレクトロニクス 航空構造 産業分野 製品詳細 製品分類 ...
Toray Advanced Composites
... TC250は、靭性、機械的特性、ホット/ウェット性能のバランスに優れています。真空バッグ／オーブン、オートクレーブ、プレスキュアなどの工程で容易に加工できます。TC250は130℃硬化系ですが、ポストキュアによりドライおよびウェットTgを高くすることができ、高温性能を向上させることができます。また、TC250は、177℃まで硬化または自立ポストキュアすることにより、高温性能を向上させることが可能です。 TC250は、一方向テープ、スリット入り一方向テープ、織布、不織布プリプレグと、ほぼ全ての繊維強化材が使用可能です。 製品の利点/特徴 高靭性システム より高いTgのためのポストキュアブル NCAMPデータベース（織物版 市場セグメント 発売 航空構造物 レドーム 産業用 eVTOL ...
Toray Advanced Composites
... TC275-1Eは、低圧または真空圧硬化でコンポジット部品を容易に製造できるように設計された二重硬化型強化エポキシプリプレグです。この樹脂システムは、21日間のタックライフと28日間のトータルアウトタイムを特徴とし、厚いまたは大きな複合材構造を構築することができます。 TC275-1Eは、135℃の低温で硬化させることも、177℃の高温で硬化させることも可能です。TC275-1Eは、好評のTC275-1樹脂システムのロングアウトタイム版です。 製品の利点/特徴 28日間のトータルアウト時間により、大型構造物に最適なシステムです。 OOA/VBO加工が可能 低吸水率、高Tg保持率 市場セグメント 打ち上げ 宇宙・衛星 航空構造物 eVTOL ...
Toray Advanced Composites
... TC380 は、強靭化エポキシプリプレグシステムの新しい基準を打ち立てました。TC380は、OHC、OHT、CAI、GIC/GIIC特性のバランスに優れ、非常に強靭です。低吸湿性で、121℃（250°F）までの優れたホット／ウェット機械特性を備えています。TC380は、アウトオブオートクレーブ/バキュームバッグのみ（OOA/VBO）硬化に最適化されており、大型または複雑な複合部品や組立品の製造を容易にします。他の高靭性システムとは異なり、プリプレグ表裏面の順序を決める必要がないため、堅牢性が確保され、レイアップが簡素化されます。TC380のアウトライフはそれぞれ21日と28日です。 製品の利点/特徴 優れた開孔圧縮強度 高いCAI強度 ...
Toray Advanced Composites
... E721-FRは、中粘度の120℃硬化型エポキシ樹脂プリプレグです。E721-FRは、優れた構造特性、難燃性、優れた靭性を有し、フィルム接着剤を使用せずにハニカムに直接ラミネートすることが可能です。 E721-FRは、構造用途に設計されています。難燃性を必要としない場合は、東レE720をご参照下さい。 製品の効果・特徴 樹脂フィルムを使用せず、ハニカムに直接ラミネートすることができます。 FAR25.853付録F材料試験基準(ii)に基づく耐火性 市場セグメント スポーツ・レジャー モータースポーツ＆F1 自動車 エネルギー 医療 コンシューマーエレクトロニクス 航空機内装 産業分野 詳細 製品分類 ...
Toray Advanced Composites
... TC264-1は難燃性エポキシプリプレグで、消耗品または再利用可能なレイアップマンドレルによるオーブンキュア複合加工用に開発されたものである。このエポキシ系プリプレグシステムは、空気管理システム用ダクト、装飾用エンクロージャ、難燃性複合パネルアセンブリなど、難燃性が要求される用途に最適です。 製品の利点/特徴 難燃性アプリケーションに最適 ダクトや複合パネルに最適 市場セグメント 航空機内装用 詳細 製品分類 - 熱硬化性樹脂プリプレグ 加工 - アウトオブオートクレーブ ...
Toray Advanced Composites
幅: 39 in
... 当社のプリプレグは、オートクレーブ、プレス、バキューム、コンパクションテープなど、さまざまな方法で使用することができますが、これらに限定されるものではありません。ほとんどのショップはオートクレーブや加熱プレスを利用できないので、後者の2つのオプションは主に小規模なオペレーションに使用されます。このプリプレグは一方向性の繊維配向を持っているため、一方向の強度と剛性を高める必要がある設計に使用します。この繊維は、中程度の剛性、中程度の強度、そして最大の汎用性をもたらします。 ...
Rock West Composites
幅: 50 in
... 当社のプリプレグは、オートクレーブ、プレス、バキューム、コンパクションテープなど、さまざまな方法で使用することができますが、これらに限定されるものではありません。ほとんどのショップはオートクレーブや加熱プレスを利用できないので、後者の2つのオプションは主に小規模なオペレーションに使用されます。このプリプレグは2x2織りの繊維配向を持つため、0°と90°の方向に強度と剛性を高める必要がある設計に使用します。この繊維は、中程度の剛性、中程度の強度、そして最大の汎用性をもたらします。 ...
Rock West Composites
... これらの繊維は、炭素繊維、ガラス繊維、ケブラー繊維から作られ、一般にその特性を向上させるためにエポキシ系樹脂があらかじめ含浸されている。この繊維と樹脂の組み合わせにより、優れた機械的特性と低容量を保証する製品となっています。 使用されている樹脂の詳細については、以下のリンクをクリックしてください。 航空・産業用の豊富なラインナップ。 ...
I MA TEC SRL
... これらの繊維は、炭素繊維、ガラス繊維、ケブラー繊維から作られ、一般にその特性を向上させるためにエポキシ系樹脂があらかじめ含浸されている。この繊維と樹脂の組み合わせにより、優れた機械的特性と低容量を保証する製品となっています。 使用されている樹脂の詳細については、以下のリンクをクリックしてください。 航空・産業用の豊富なラインナップ。 ...
I MA TEC SRL
... これらの繊維は、炭素繊維、ガラス繊維、ケブラー繊維から作られ、一般にその特性を向上させるためにエポキシ系樹脂があらかじめ含浸されている。この繊維と樹脂の組み合わせにより、優れた機械的特性と低容量を保証する製品となっています。 使用されている樹脂の詳細については、以下のリンクをクリックしてください。 航空・産業用の豊富なラインナップ。 ...
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... これらの繊維は、炭素繊維、ガラス繊維、ケブラー繊維から作られ、一般にその特性を向上させるためにエポキシ系樹脂があらかじめ含浸されている。この繊維と樹脂の組み合わせにより、優れた機械的特性と低容量を保証する製品となっています。 使用されている樹脂の詳細については、以下のリンクをクリックしてください。 航空・産業用の豊富なラインナップ。 ...
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... これらの繊維は、炭素繊維、ガラス繊維、ケブラー繊維から作られ、一般にその特性を向上させるためにエポキシ系樹脂があらかじめ含浸されている。この繊維と樹脂の組み合わせにより、優れた機械的特性と低容量を保証する製品となっています。 使用されている樹脂の詳細については、以下のリンクをクリックしてください。 航空・産業用の豊富なラインナップ。 ...
I MA TEC SRL
... これらの繊維は、炭素繊維、ガラス繊維、ケブラー繊維から作られ、一般にその特性を向上させるためにエポキシ系樹脂があらかじめ含浸されている。この繊維と樹脂の組み合わせにより、優れた機械的特性と低容量を保証する製品となっています。 使用されている樹脂の詳細については、以下のリンクをクリックしてください。 航空・産業用の豊富なラインナップ。 ...
I MA TEC SRL
... これらの繊維は、炭素繊維、ガラス繊維、ケブラー繊維から作られ、一般にその特性を向上させるためにエポキシ系樹脂があらかじめ含浸されている。この繊維と樹脂の組み合わせにより、優れた機械的特性と低容量を保証する製品となっています。 使用されている樹脂の詳細については、以下のリンクをクリックしてください。 航空・産業用の豊富なラインナップ。 ...
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