移動式階段

階段の高さ: 2.4 m - 5.8 m

階段の高さ: 96 in - 228 in

... 牽引して移動スティナーのPS-813 B/E型牽引式乗客用階段は、牽引式搭乗用階段の中でもトップクラスの選択肢です。耐腐食性アルミニウム、粉体塗装を施した頑丈なスチール製フレーム構造、固定可能な牽引バーは、PS-813 B/Eの際立った特徴のほんの一部です。ドアシルの高さが96～228インチ（2439～5791mm）の幅広い航空機に対応するよう設計されたこの伸縮階段は、油圧式で、カートシャーシに取り付けられたポンプから操作します。柔軟性と可搬性に優れ、しっかりとした車輪とキャスターを備えたこの階段は、すべての条件を満たしています。 仕様 (OEMシャーシにより一部仕様が異なります。） インチ 全長 317インチ ステップ幅 48インチ ステップ奥行き 12インチ プラットフォームの長さ 83インチ プラットフォーム幅 72インチ 油圧式スタビライザー 安全で信頼性の高いStinar ...

... ワークスタンド・階段 Chiarlone Aeronauticalは、航空業界のためのアクセスプラットフォームの包括的な範囲を設計し、製造しています。航空機のドッキングアクセス、ヘリコプターのドッキングアクセス、ヘリコプターのプラットフォーム、はしご、ワークスタンドなどです。 私達は私達の顧客の条件そして指定に従って正しい解決を提供します ...

階段の高さ: 2.1 m - 3.65 m

... 中型機・ナローボディ機 ナローボディの航空機向けに設計されたContinentalには、特許を取得した2つのバージョン、StandardとBespoke 757があります。 Continentalは、特許を取得した360Oスイッチバックデザインで、どちらのContinentalバージョンもフットプリントは同じですが、Bespokeバージョンはわずかに角度が急になっているのが唯一の相違点です。 スタンダードは、BAe146、Avro RJからAirbus A320ファミリーまで、幅広い航空機に最適です。ビスポーク757は、MD80シリーズからその名の由来であるボーイング757まで、幅広く使用されています。 ソーラーとディーゼルのバージョンがあります。 特徴 プリボーディング機能 一人での操作 安全荷重3.2kN/平方メートル（安全係数内蔵 可動部が少なく、実質的にメンテナンスフリー 濡れた路面や凍結した路面でも滑りにくい床材です。 操作や気候の要件に合わせて基本ユニットをカスタマイズできるよう、オプションのエクストラやアクセサリーが充実しています。 アフターケアとして、ヘルプライン、保証、メンテナンス、サービスプランの提供 特許取得の360°デザイン、7.5～8°の傾斜角度 購入とリースを選択可能 ...

階段の高さ: 2.2 m - 4.4 m

階段の高さ: 100 in

階段の高さ: 2,200 mm - 5,800 mm

... HFDZT4800/5800electric乗客の搭乗の階段は2200 0toの5800mm.Thisのvechielからのまだドアの高さの航空機へのそしてからのbroardingそしてdebroadingのためであるairplane.Itに乗客を乗せるか、または降りるためにHangFuの会社によって研究され、開発される国際的なブランドのAC頻度conversinの制御システムを、装備されているlang時間の操業のためのAC運転モーター、油圧ステアリングAxel、横断のオイルタンク、Ful1油圧ステアリング二重回路の油圧補助システム、油圧ディスクおよびドラムブレーキ、それ自体によってなされる特別な車軸採用する。主要な部品はすべて国際的な有名なブランドを輸入しました、それらは安定し、repair.hydraulic ...

階段の高さ: 4,445, 3,760 mm

... 全長（牽引） - 7030 mm 全幅（スタビライザーを含む） - 2420 mm ステップ数 - 15 ステップ幅 - 1210 mm プラットフォーム幅（全体／ガード間） - 2520 / 2320 mm プラットフォームの長さ（バンパーあり/なし） - 2030/1925 mm トラック幅（リアアクスル） - 2400 mm ホイールベース - 4135 mm 地上高（シャシー） - 190 mm エンジンとパワートレイン - エンジン - ハッツ・ディーゼル（5.4kW/7.3HP、3500 ...

階段の高さ: 2.2 m - 3.9 m

... 85インチ（2.2メートル）から152インチ（3.9メートル）の高さに調節可能な、頑丈で操作しやすい階段で、乗客の乗降を安全かつ確実に。 特長 - 自動的にラッチされる「X」ブレースにより、昇降後に階段が確実にロックされるため、事故につながりかねない人為的ミスがなくなります。 - 可動式手すりは、ハンドポンプを押すだけで、プラットフォームの高さを85～152インチ（2.2～3.9メートル）の間で簡単に調節できるため、航空機のドアをクリアします。 - シングルポイント油圧スタビライザーは4つのコーナーを一度に調整するため、手動クランクや各コーナーを別々に調整することによる損傷を防ぎます。 - ...

階段の高さ: 97 in - 134 in

... Wilcox GSEでは安全を真剣に考えており、だからこそ弊社の航空機メンテナンス階段はお客様の安全を念頭に置いて設計されています。当社の階段は最高のWilcox基準で製造されており、これは各階段が技術者認定を受け、認定溶接工によって製造されていることを意味します。 当社は安全性と信頼性が不可欠であると考えており、すべての設計にこれらの価値が組み込まれていることを確認しています。Wilcox GSE地上支援装置製品に投資すれば、それが長持ちするように作られていることを信頼できます。 固定または調整可能な高さ 滑りにくいグリップストラット歩行面 強化された階段とプラットフォーム ラング式安全ロック 安全逆止弁付き置換シリンダー 手動または電動オプション 固定アウトリガーサポート ホイールロック内蔵牽引バー 100％天然ゴム製ソリッドタイヤ 大容量キャスター アルミ製またはスチール製 カスタムカラー対応 ナローボディおよびワイドボディ航空機専用 安全性 Wilcox ...

階段の高さ: 2,625 mm - 6,195 mm

... 固定ガードレール付き多目的階段。1つの階段で複数の航空機タイプやアクセスエリアに対応！ 主な利点 スペースが限られたエリアへの迅速なアクセスに最適 安全な作業プラットフォーム スチールとアルミニウムの最適な組み合わせにより、強固で安定した軽量構造 操作が簡単 ボルト締め構造のため、部品交換が容易 最新の安全衛生基準に準拠 耐久性と汎用性 7段から24段まで、さまざまな高さをご用意 ...

階段の高さ: 1,800 mm - 6,000 mm

... TSP旅客用階段は、ナローボディ、ミディアムボディ、ワイドボディの航空機に対応するよう設計されており、機種によってアクセスドアの高さは1800～6000mmとなっています。車両には高さ調節が可能な伸縮式スロープが装備されており、乗客の安全性と快適性を確保します。標準仕様のステップ幅は1290mmで、プラットフォーム幅は2450mm（TSP 4518D - TSP 4520D）および2663mm（TSP 5822D - TSP 6022D）です。歩行面はすべて滑りにくいアルミ製で、LEDライトで照らされます。運転と位置決めは運転席から行います。タートル・カタツムリ速度、超音波センサー、センサー付きプラットフォーム・ショックアブソーバーなど、最新の安全・損傷防止システムを装備しています。 車両は、フレーム中央に配置されたPerkins ...

... 乗客用階段 ご要望に応じて仕様のカスタマイズが可能です。 詳細はAeroMobilesまでお問い合わせください。 ...

... APS旅客用エア椅子 - シングル＆デュアルキャノピーオプション 業界で最も幅広いオプションと特殊機能を提供。 概要 デュアルキャノピーシステムは、航空機のドアからエアポートバスまで、快適性と安全性を提供します。 シングルキャノピーのポリカーボネートカバーは、航空機のドア、トッププラットフォーム、階段をカバーします。 車椅子リフトをAirstairの構造に組み込むことができます。 シャーシの説明 カバー／デュアルキャノピーアッセンブリーの取り付けには、Ford ...

階段の高さ: 3,310 mm

... 車高 - 6900 (kg) 乗車人数 - 2人 最大転がり直径 - 14187 (mm) ホイールベース - 3000 (mm) ホイールピッチ（フロント/リア） - 1780 (mm) フロントオーバーハング - 1590 (mm) リアオーバーハング - 1975 (mm) - ； 最低地上高 - 160（mm） 最高速度（無負荷／満載） - - 30/24（km/h） アプローチアングル／デパーチャーアングル／縦アングル - 11-／6-／12 乗用はしご作業重量 ...

階段の高さ: 1,800 mm - 3,800 mm

... 旅客用階段はしごPT2438-PP-03は、空港の地表からの高さ約+1.8mから+3.8mまでのドアステップ付きドアから、航空機への出入りを便利にするために設計されています。 はしごは技術的、気候的条件に従って製造され、平均気温-40°から+40°の条件下での作業に適しています。 PT2438-PP梯子のフレームはU字型鋼材で構成されており、建設全体と乗客の安全性に大きな耐久性を備えています。 PT2438-PP-03はしごは、4つの車輪のプラットフォームに基づいており、2つの車輪は上部プラットフォームの側面から堅固に固定され、はしご側のプラットフォームは、ドローバー付きの旋回キャリッジに載っており、このキャリッジを介して通路が航空機に運ばれます。車輪-4.00.8、空気圧式。 各PT2438-PP-03はしごはまた、4つの油圧スタビライザー（アウトリガー）、階段室の上昇の油圧シリンダー、ハイドロステーション、照明制御パネル、バッテリーボックスと充電式バッテリー12V、100Ahで生産されています。 梯子の上昇機構とアウトリガーの位置決めの駆動-油圧タイプ、ハンドポンプから制定。 自然下降を防止するため、はしごには2つの保護レベルが装備されています： 油圧システムユニットのハイドロロック 機械式クランプ はしごに接続された航空機の出入り口の階段照明は、100Ahバッテリーによって提供されます。 梯子とプラットフォームの保護カバー： 滑り止め（アルミ波板）； 手すり ...

階段の高さ: 2,400 mm - 5,800 mm

... 旅客用階段はAHM、VDE、IATAの規格に準拠して構築されています。 旅客用階段の使用範囲 旅客用階段の全長寸法 全長：7850mm 全幅：2300mm ステップとプラットフォーム ステップ幅:1350 - 1500 mm (1500 - 1650 mm オプション) プラットフォーム:2200 X 2100 mm (2800 mm オプション) 駆動方式 エンジン：Deutz D2011 L04I / Perkins 404D - 22T トランスミッション:自動 ...

階段の高さ: 2,200 mm - 5,800 mm

... NANDANのステップラダーは、旅客階段とも呼ばれ、乗客の安全で効率的な乗降に欠かせないツールです。牽引式と自走式があり、最先端の油圧技術と部品により、常に信頼性の高い性能を発揮します。 これらの脚立の洗練されたエレガントなデザインとは裏腹に、その頑丈な構造は過酷な使用条件にも耐えられるように作られています。NANDANの脚立は、航空機の乗客の昇降に最適なソリューションです。 6トンGVWシャーシに搭載されたナローボディバージョンのステップラダーは、2450mmから3800mmのシル高さを持つほとんどの国内航空機に対応できます。ユニバーサルバージョンは、B ...

... 航空機の地上支援装置は、広く航空機のラインメンテナンス、重整備、組み立てに適用され、Halmtによって設計され、製造されたGSEは、主に強い強度、軽量、良好な耐食性と長寿命を持つアルミニウム合金で作られています。GSEは様々な分野で使用できるように設計されています。 異なる要件を満たすためにカスタマイズ。 経験豊富なエンジニアが専門的な提案を行います。 モジュラー設計、容易なアセンブリ 高さ調節可能なプラットホーム、滑走のガードレール、取り外し可能なガードレール、カスタマイズされた安定装置、良質の産業車輪および足車、警急システム、電気制御システム、照明装置、等のようなシリーズ機能と装備されている。 GSE ...

階段の高さ: 4,500 mm - 5,500 mm

... 駐機中の航空機に乗り降りする際、乗客にとって最も便利なのは、TEC Hünertの乗客用階段の移動式エスカレーターであることは間違いありません。この階段は、乗客が最小限の労力で飛行機のドアに到達することを可能にします。乗客は地上からエスカレーターの最下部まで、下部の固定階段の代わりに設置されたリフトで昇降します。このほかにも、さまざまなバリエーションがあり、注文に応じて柔軟に対応することができます。特に移動式エスカレーターには、最高レベルの快適性と乗客の安全性を保証するために、高価な部品や材料が使用され、すべての空港のための高級な威信を確保することができます。 ...