業務用ドローン

最大積載量: 5 kg
連続使用時間: 12 h

... さまざまな分野での最適化 SolarXOne自律型ドローンは、世界トップクラスの研究所や大学との提携による長年の集中的な研究・試験の成果です。XSunのエンジニアと科学者は、非常に革新的な学際的最適化設計を始めとして、設計から製造まで卓越性を目指して取り組んでいます。 独自のタンデム翼構成 SolarXOneドローンは、特許取得済みのユニークな両翼失速防止設計により、極めて安定した安全な飛行を実現します。さらに、低速での着陸と離陸が可能なため、地上での設置面積を小さくすることができます。巡航速度も低く、ミッションの要件に合わせて調整することが可能です。例えば、地図作成などのミッションは、デフォルトの巡航速度である50km/hが理想的です。さらに、各翼には飛行の安全性と軌道精度を最大限に高めるための制御面があり、それによってさらなる冗長性と制御性を高めています。 太陽エネルギー自律型UAV SolarXOneに搭載されているエネルギーシステムは、太陽エネルギーを最大限に活用するために設計されています。他の追随を許さない、安全で、極めて堅牢なシステムです。安全性と信頼性が設計の中心であるため、マスター/スレーブのバッテリー、そして4つのソーラーウィングという3つの電力源を持つ独自の3エネルギーセキュリティシステムを実装しています。インテリジェントなBMSにより、バッテリーは最高レベルの安全性を保証されています。SolarXOne ...

最大積載量: 2.5 kg
連続使用時間: 120 min - 240 min

... 未来を表現する HYBRiX 2.1は、わずか25kgのMTOWで最大4時間の運用飛行時間を提供するユニークなマルチローターです。 そのユニークな機能により、このハイブリッドドローンは非常に汎用性の高いプラットフォームとなっており、これまで以上に迅速にミッションを達成することができます。 ハイブリッド技術 バッテリーと燃料を組み合わせることで、パワーと効率を最大限に高めることができるというメリットがあります。 持ち運びが簡単で迅速に展開できるように 取り外し可能なアーム 作業の段取りが簡単で、1人での運搬や迅速な展開が可能。 バッテリー充電不要、ガソリンのみ 高速ガソリン再充填 長時間の充電を待つ必要はなく、給油だけすれば、またすぐに飛べるようになります。 最大可搬質量で2時間の手術時間 最長飛行時間 悪天候時にも最大ペイロードで2時間の連続空撮が可能。 極めて高い耐久性 HYBRiX.20は、そのハイブリッドパワーシステムと独自の設計により、どの電動マルチコプターよりも10倍も耐久性が高く、より長く、より野心的な空中ミッションを可能にします。 最大積載量でも、このハイブリッドマルチローターRPASは2時間以上の飛行時間を得ることができます。それ以上の時間が必要ですか？燃料を入れなおすだけで、10分以内に上空に戻ることができます。 クイックデプロイメント 簡単な操作性を追求して開発されたHYBRiX。取り外し可能なアームにより、快適な出荷と展開が可能です。ドローンとペイロードを独立してコントロールすることができ、2人で素早くセットアップ、操作することができます。 そのトランスポートケースは、操作の領域への旅行中にHYBRiXの航空機を保護し、それは標準的な車のトランクに収まります。 ...

最大積載量: 2.5 lb
連続使用時間: 45 min - 60 min

連続使用時間: 65 min
最大高度: 5,000 m

最大積載量: 200 kg
連続使用時間: 85 min

最大積載量: 1 kg
連続使用時間: 90 min
最大高度: 3,960 m

最大積載量: 7 lb
連続使用時間: 210 min

最大積載量: 30 kg
連続使用時間: 45 min

最大積載量: 10 lb
連続使用時間: 30 min

... 当社の電動配送車と完全に一体化した特注の高効率配送用UAVです。ホースフライは、米国連邦航空局（FAA）が定める無人機運用のガイドラインに準拠して設計されており、特に配送トラックとの完全統合により、ドライバーやドライバーアシスタントが無人機の配送プロセスを目視で操作できるように設計されています。 AERES 宅配アプリ AERESは、カスタムメイドのホースフライのユーザーコントロールセンターです。荷物の位置、トラックの位置、ドローンの位置、ホースフライのリアルタイム映像など、さまざまなモニタリングが可能です。 C1000 当社の自律走行システムは、C1000電動配送車と統合されています。トラックはドローンとの中継地点となり、配送完了後に2台が合流します。トラックには、ドライバー用のコントロールセンターと、充電機能を備えた自動着陸式のホースフライ・ルーフが搭載されています。 ホースフライドローン ホースフライは、完全な自律飛行が可能な4ローターUAVです。安全性と効率性を追求したカスタムメイドのドローンは、日々の過酷な配送にも耐えられるように設計されています。 ホースフライは、自律型荷物配送ドローンです。積載量と効率を最大化するために、常に新しい技術を取り入れています。 カテゴリー ...

連続使用時間: 40 min

最大積載量: 6 kg
連続使用時間: 360 min
最大高度: 1,000 m

最大積載量: 3 kg
連続使用時間: 2 h
最大高度: 20 km

... ブラジルの防衛が選んだ無人航空機 FT-100は、航空地図作成、監視・モニタリング、データ・情報収集、自然災害時のモニタリング支援など、短距離での運用を想定したモバイル情報・コマンド・コントロール・システムです。FT-100は、道路、送電線、パイプラインなどの直線的なインフラシステムの検査に対応するため、フルレンジのサポートとミッションの達成に対応しています。 主な特徴 2名で運用 100mで聞き取れない低音響の電気推進システム。 複数のペイロードを搭載することが可能。 EO/IRビデオ、マルチバンドマッピングカメラ。 C4Iシステムとの統合能力。 データ中継、ビデオ、音声 個別受信ユニット（URI）、遠隔ビデオ端末（TVR）との統合が可能。 最大27Kmの通信空間。 ...

最大積載量: 0.9 lb
連続使用時間: 60 min

最大積載量: 2 kg
連続使用時間: 24 h
最大高度: 100 m

... ORION 2は、完全に自動化された、パワフルでポータブルなテザー型ドローンシステムです。 昼夜を問わず、広い範囲を長時間にわたって継続的に空中監視できるように設計されています。法執行機関、民間のセキュリティ、公共の安全のためのミッションや軍事的な用途に最適なシステムです。 ...

連続使用時間: 30 min

最大積載量: 50 kg
連続使用時間: 20 h

... AR5 LIFE RAY EVOLUTIONは、中高度・中耐久性の固定翼UASです。AR5 LIFE RAY EVOLUTIONは、欧州の海上パトロール機であり、欧州宇宙機関（ESA）と欧州海上安全庁（EMSA）とのパートナーシップにより、欧州全域でのUASベースの海上監視活動の試験と実証のために選定されました。 TEKEVER AR5の主な機能 複数のプラットフォーム、1つのシステム 180KgまでのタクティカルUAS MTOW ＢＬＯＳ衛星通信 ...

連続使用時間: 900, 1,800 min

最大積載量: 35 lb - 50 lb
連続使用時間: 5 h

... アメリカ製のガーディアンは、自律的に飛行・操縦する。ハムウィーに格納することができる。人のオペレーターが20分でガーディアンを打ち上げ、ペイロードをコントロールする。オペレーターは2〜3日でアメリカン・アンマン・システムズ社のガーディアンの操縦とメンテナンスの訓練を受けることができる。 ガーディアンは、ダイナミックなリタスク、自動ルーティング、自動離着陸を提供します。ガーディアンは、2D/3D飛行計画機能と移動地図表示を備えた使いやすい地上管制ステーションを備えています。 デジタル制御の電動尾翼ローター/スターター/ジェネレーター ガーディアンは非常に軽量です ...

最大積載量: 5.5 kg
連続使用時間: 4 h

最大積載量: 150 lb
連続使用時間: 3,600 s - 14,400 s
最大高度: 15000'00"

最大積載量: 2.5 kg
連続使用時間: 60 min

最大積載量: 5 kg
連続使用時間: 180 min - 240 min
最大高度: 9000'00"

... ブラックイーグルは、民間、軍事、国土安全保障の各分野で活躍するロボット観測システムです。ブラック・イーグルの目的は、情報、監視、目標捕捉、偵察（ISTAR）のための海上および陸上のソリューションを提供することです。これらの機能は、垂直離着陸とホバリング機能を備えた飛行体と昼夜両用センサーを用いて提供されます。 ブラックイーグル50システムは、イスラエル民間航空局（CAAI）により民間空域での商業利用が認可されています。 ステディコプターは、簡単かつ迅速に展開できる移動式観測システムを提供しています。各システムには、地上制御システム（GCS）、飛行制御コンピュータ、ミッションコンピュータ、統合通信システム、およびペイロードサブシステムが含まれています。 飛行制御コンピュータはSteadicopter社が開発したもので、ADS33規格に準拠しています。ステディコプターでは、機体の設計、製造、システム開発を行っています。 任意の場所に到着すると、2人の男性チームが機体を離陸位置まで運び、操縦します。2人はロータークラフトと地上制御システムを起動し、データリンクを確立して、システムは離陸の準備が整います。GISマップ上でポイント＆クリックするだけで、A/Cをターゲットに送ることができます。ライブ映像はリアルタイムで地上管制システムに送られ、観測されます。 ユーザーフレンドリーなグラフィックインターフェースにより、操作クルーは要求された画像に最適なアングルをすぐに得ることができます。ロータリーUAVの大きな利点は、飛行中のどの時点でも一時停止、停止、ホバリングができることです。 ...