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リチウム地上動力設備
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電圧: 28 V
周波: 400 Hz
出力: 45 kVA
APA-65(EACR-45/600)は、民間および軍用航空の現代的な地上オペレーションの要求に応えるために開発された、ElectroAirの最も多用途なモバイルGPUです。Airbus Helicoptersとの協業により生まれたこのハイブリッドソリューションは、堅牢でコンパクトな設計において28.5VDCと400Hz ACの同時出力を提供します。信頼性の高いDeutzディーゼルエンジンと先進的なバッテリー技術を組み合わせることで、静音かつ低排出の性能を実現しています。 IP55等級の筐体とスマートタッチスクリーンインターフェースを備えたAPA-65ハイブリッドは、遠隔地のヘリポートから混雑した地方空港まで、さまざまな環境に柔軟に適応します。DCおよびACで駆動される航空機(ヘリコプター、ビジネスジェット、軍用機など)に対応。 モジュラー構造により用途に応じたカスタマイズが可能で、柔軟性・運用効率・環境への配慮を求める運用者にとって将来性のある投資となります。 主な特長: ● ...
ELECTROAIR

電圧: 28 V
APA-ECO-DC(EAR-600)は、ゼロエミッションで航空機の地上支援を行うために設計された、完全電動・バッテリー駆動のGPUです。信頼性の高い28.5VDC出力と静音動作により、環境に配慮したエリア、格納庫内、および燃料を使用できない場所での使用に最適です。 この排出ゼロのGPUは、内蔵バッテリーパックで動作するほか、3相・50Hzの商用電源(400V)にも接続可能です。APA-ECO-DCは、持続可能性目標の達成、CO₂排出削減、燃料関連リスクの排除を目指す空港に最適です。 IP55の耐候性ハウジングを備え、屋外での安全な使用が可能。コンパクトで可搬性の高い設計により、遠隔スタンドやエコゾーン、ターミナル内など、あらゆる環境への迅速な展開が可能です。航空業界の未来に向けて設計されたこのGPUは、長期的な性能、メンテナンスの削減、最高レベルの運用安全性を提供します。 主な特長: ● ...
ELECTROAIR

ElectroAirのAPA-ECOシリーズは、次世代の完全電動GPU(地上電源装置)を代表する製品であり、航空機やヘリコプター向けにモバイル・静音・ゼロエミッションの28.5VDC電源を提供します。高容量のLiFePO4バッテリーパックを搭載し、エコに配慮した環境やオフグリッドな場所での運用に最適。ElectroAirならではの性能と信頼性でクリーンなエネルギーを供給します。 シリーズには2つのモデルがあり、さまざまな電力ニーズに対応: ● APA-ECO ...
ELECTROAIR

APA-10は、ElectroAirが開発した最もコンパクトなハイブリッド型ディーゼルGPU(地上電源装置)であり、ビジネスジェット、ヘリコプター、および航空訓練施設に効率的な28.5VDC電力を供給します。ディーゼル燃料およびJet A-1燃料の両方に対応し、排出を抑えながら継続的かつ信頼性の高い電力供給を実現します。 本機はデュアル電源システムを採用しており、運転時にはディーゼルエンジンを使用し、始動時および非常用には内蔵バッテリーを使用します。この構成により、過酷な環境でも確実な電力供給が可能であり、アイドリング時の騒音と燃料消費を削減します。 高機能でありながら、APA-10は軽量で高い機動性を誇り、屋内外問わず簡単に配置できます。スリムな設計と機械式ブレーキ付きシャーシにより、狭い格納庫や遠隔エプロンでも正確な配置が可能です。複合素材の筐体は耐久性に優れ、重量を軽減し、プロフェッショナルな外観を保ちます。 10.1インチのスマートタッチスクリーンにより、直感的な操作と診断が可能で、迅速でユーザーフレンドリーな運用が実現します。頻繁な使用に対応し、ビジネス航空ターミナル、回転翼機の整備拠点、地上支援業者に最適です。 この製品は、ElectroAirの「Ultra ...
ELECTROAIR

電圧: 115 V
周波: 400 Hz
出力: 140 kVA
... これらのGPUは、従来のディーゼルGPUをより環境に優しく静かなソリューションに置き換えるよう設計されている。 バッテリー電気GPUは、先進のエネルギー貯蔵技術であるLFPリチウム電池を搭載している。これらのバッテリーは、ソーラーパネルなどの再生可能エネルギー源や電力網から充電されます。 携帯性:電源を必要とする航空機の近くに設置できるよう、コンパクトで簡単に持ち運べるように設計されています。 パフォーマンス従来の燃料モデルと比較して優れた性能を発揮し、地上作業中の航空機に安定した信頼性の高い電力を供給します。 持続可能性再生可能資源からの電力を使用するバッテリー式GPUは、空港付近の温室効果ガス排出量と大気汚染の削減に貢献します。 地上の航空機にエネルギーを供給する革新的で持続可能なソリューションにより、環境への影響を低減し、空港の労働環境を改善します。 静寂バッテリー式GPUの主な利点のひとつは、ディーゼルモデルと比べて騒音が少ないことです。これにより、空港スタッフの労働環境を改善し、地域の騒音公害を軽減することができます。 なぜ私たちのGPUはお客様のために完璧に設計されているのでしょうか? 何年もの間、私たちは統合されたアプローチで地上動力装置の最終バージョンを作ることを選択してきました: プロセスの最初の部分では、お客様のニーズに合わせてマシンを設計します。つまり、私たちのマシンは決して標準的なものではなく、お客様のご要望に応じた形状や機能に完璧にフィットするチームワークの結果なのです。 第二段階では、専門的な金属加工により、メンテナンスのためのスペースや手作業によるケーシングを作ることで、GPUを物理的に実装します。 ...

電圧: 115 V
周波: 400 Hz
出力: 90 kVA
... これらのGPUは、従来のディーゼルGPUをより環境に優しく静かなソリューションに置き換えるよう設計されている。 バッテリー電気GPUは、先進のエネルギー貯蔵技術であるLFPリチウム電池を搭載している。これらのバッテリーは、ソーラーパネルなどの再生可能エネルギー源や電力網から充電されます。 携帯性:電源を必要とする航空機の近くに設置できるよう、コンパクトで簡単に持ち運べるように設計されています。 パフォーマンス従来の燃料モデルと比較して優れた性能を発揮し、地上作業中の航空機に安定した信頼性の高い電力を供給します。 持続可能性再生可能資源からの電力を使用するバッテリー式GPUは、空港付近の温室効果ガス排出量と大気汚染の削減に貢献します。 地上の航空機にエネルギーを供給する革新的で持続可能なソリューションにより、環境への影響を低減し、空港の労働環境を改善します。 静寂バッテリー式GPUの主な利点のひとつは、ディーゼルモデルと比べて騒音が少ないことです。これにより、空港スタッフの労働環境を改善し、地域の騒音公害を軽減することができます。 なぜ私たちのGPUはお客様のために完璧に設計されているのでしょうか? 何年もの間、私たちは統合されたアプローチで地上動力装置の最終バージョンを作ることを選択してきました: プロセスの最初の部分では、お客様のニーズに合わせてマシンを設計します。つまり、私たちのマシンは決して標準的なものではなく、お客様のご要望に応じた形状や機能に完璧にフィットするチームワークの結果なのです。 第二段階では、専門的な金属加工により、メンテナンスのためのスペースや手作業によるケーシングを作ることで、GPUを物理的に実装します。 ...

電圧: 115 V
周波: 400 Hz
出力: 180 kVA
... これらのGPUは、従来のディーゼルGPUをより環境に優しく静かなソリューションに置き換えるよう設計されている。 バッテリー電気GPUは、先進のエネルギー貯蔵技術であるLFPリチウム電池を搭載している。これらのバッテリーは、ソーラーパネルなどの再生可能エネルギー源や電力網から充電されます。 携帯性:電源を必要とする航空機の近くに設置できるよう、コンパクトで簡単に持ち運べるように設計されています。 パフォーマンス従来の燃料モデルと比較して優れた性能を発揮し、地上作業中の航空機に安定した信頼性の高い電力を供給します。 持続可能性再生可能資源からの電力を使用するバッテリー式GPUは、空港付近の温室効果ガス排出量と大気汚染の削減に貢献します。 地上の航空機にエネルギーを供給する革新的で持続可能なソリューションにより、環境への影響を低減し、空港の労働環境を改善します。 静寂バッテリー式GPUの主な利点のひとつは、ディーゼルモデルと比べて騒音が少ないことです。これにより、空港スタッフの労働環境を改善し、地域の騒音公害を軽減することができます。 なぜ私たちのGPUはお客様のために完璧に設計されているのでしょうか? 何年もの間、私たちは統合されたアプローチで地上動力装置の最終バージョンを作ることを選択してきました: プロセスの最初の部分では、お客様のニーズに合わせてマシンを設計します。つまり、私たちのマシンは決して標準的なものではなく、お客様のご要望に応じた形状や機能に完璧にフィットするチームワークの結果なのです。 第二段階では、専門的な金属加工により、メンテナンスのためのスペースや手作業によるケーシングを作ることで、GPUを物理的に実装します。 ...

電圧: 380, 415, 28 V
周波: 50, 400 Hz
出力: 90, 180, 120, 140 kVA
... 今日、私たち全員にとって、持続可能な開発モデルへの貢献がこれまで以上に重要になってきています。 EFFETIはここ数年、研究開発のためのリソースの大部分を、環境への影響を低減した新製品の創造に向けて投資してきました。 こうして400Hzフル電動GPU Bat FTシリーズが誕生しました。国際的なリーディングカンパニーと共同開発した信頼性の高いリチウムバッテリーシステムにより、空港産業における私たちの技術と経験が生かされています。 当社の高い品質基準に従ってイタリアで設計・製造されたBat ...

電圧: 26 V
周波: 50, 60 Hz
... 信頼性が高く、頑丈でコンパクトな2326QCは、エンジン始動専用です(特許取得済み)。充電器、電源プラグ、ケーブルが内蔵されたこの26Vエアーポータブル/キャリーオンSTART PAC®は、真の28V外部スターターを受け入れることができない電圧に敏感な航空機のために設計されたものです。 バッテリータイプ - 鉛蓄電池 ピーク電流 - 2300 A 容量 @10 アンペアレート - 28 Ah 総重量 - 69lbs/31kg 寸法 - 長さ x 幅 x 高さ - ...
START PAC

電圧: 26 V
周波: 50, 60 Hz
... 市場で最小・最軽量の航空機用26Vマイクロ始動ユニット、この軽量エアーポータブル/キャリーオンSTART PAC®リチウムイオンの重量はわずか12ポンド/5.4kgです。タービンエンジンやピストンエンジンの緊急始動を可能にするこのユニットは、エンジン始動専用に設計されています。 28V外部スターターを受け付けない電圧に敏感な航空機で使用するために設計されたこのスタートパック ワン・ジャンプスタートシステムは、小さくても強力です。 バッテリータイプ - 安全なリチウムイオン ピーク電流 ...
START PAC

電圧: 28 V
周波: 50, 60 Hz
... この軽量エアーポータブル/キャリーオン式スタートパック®リチウムイオンは、市場で最小、最軽量、唯一無二の真の28Vマイクロ始動ユニットです。タービンエンジンやピストンエンジンの緊急始動が可能で、重量はわずか14ポンド/6.3kgです。 バッテリータイプ - 安全なリチウムイオン ピーク電流 - 1800 A 容量(10アンペア時) - 14 Ah 総重量 - 14ポンド/6.3kg 寸法 - 長さ x 幅 x 高さ - 13.75″ x 7″ x 5.25″34.9 ...
START PAC

電圧: 26 V
周波: 50, 60 Hz
... このコンパクトでポータブルなリチウムイオン始動ユニットは、完全な26VDCバッテリーパックであり、完全な28Vバッテリーパック(実際には30-31ボルトを読み取ります)を受け付けない小型から中型のタービンエンジンに優れた始動を提供します。エンジン始動専用に設計されているため、Phenom 100やEclipse 500のような電圧に敏感な航空機では、この26Vユニット(実際は28.5ボルト)を使用できます。さらに、リチウムテクノロジーは市場で入手可能な中で最軽量であるため、このリチウムGPUは現場での持ち出し時にペイロードを維持するのに理想的です。 バッテリー・タイプ ...
START PAC

電圧: 28 V
周波: 60, 50 Hz
... 小型から中型のタービンエンジン(飛行機とヘリコプターの両方)に優れた始動を提供するこのコンパクトでポータブルな充電器内蔵リチウムイオン始動ユニットは、完全なDC28Vバッテリーパックです。あらゆるタービンエンジンやピストンエンジンの始動が可能で、リチウムテクノロジーは市場で入手可能な中で最も軽量であるため、このリチウムGPUは現場での持ち運び時にペイロードを維持するのに理想的です。 バッテリータイプ - 安全なリチウムイオン ピーク電流 - 2400 A 容量 ...
START PAC

電圧: 29 V - 260 V
周波: 50, 60 Hz
AG-NAV

電圧: 29 V - 380 V
周波: 50, 60 Hz
AG-NAV

電圧: 29 V - 380 V
周波: 50, 60 Hz
AG-NAV
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