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... - 空重量：19.6キロ - 最大荷重: 113.4 kgs 寸法 - 全長: 816mm - 全長810mm - 内側の長さ: 775.6mm - 高さ: 1030mm - 幅: 301mm 容量 アトラスミールトレイ1/1:28枚ハーフサイズ - アトラスアルミ引き出しまたはPP引き出し:14： - 空の重量: 12.7 kgs - 最大積載重量：68kg - サイズ: 410*291*278mm - 重量: 3.2kg - 容量 アトラスミールトレイ1/1:4個 ...
... 高性能断熱カート チラー不要のギャレーやマルチセグメンテーションケータリングのための革新的なソリューション。ARCTICart™は、冷えたお食事やお飲み物を保管・輸送するための優れた断熱性を備えた高性能断熱機内カートです。ブッヒャーが開発したこの機内カートは、ドライアイスやメンテナンスが必要で電力を消費する冷凍機を必要としないため、ARCTICart™は航空会社にとって信頼性が高く、費用対効果の高い選択肢となっています。 ARCTICart™を使用することで、航空会社はチラー不要のギャレーでリターンまたはマルチセグメントのケータリング戦略を実施することができ、大幅なコスト削減につながります。このカートは、高性能の断熱材と最適化された構造設計により、食品や飲料の初期温度を20時間以上安定した低温に保ち、乗客に提供する食事の鮮度と品質を保証します。 主な特徴 ドライアイスなしで20時間にわたり4℃未満の上昇。 ARCTICart™は、完全機械的、受動的、安全かつ乾燥した食品保存方法を可能にし、機内食のコールドチェーン・ロジスティクスにおけるカーボンニュートラルな目標をサポートします。 ATLAS規格（フルサイズおよびハーフサイズ）との完全な互換性 自己完結型断熱 ...
... 当社の革新的なユーザーフレンドリーなトロリーとインサートは、扱いやすく、軽く、より衛生的で耐久性があり、客室乗務員の作業をよりシンプルにするために設計されています。 当社のすべてのゲラ装置は、お客様の仕様に適合し、厳しい運用要件や環境に耐えるように設計されています。 私たちの乗組員とサービス機器の範囲が含まれています： オーブン サービス製品 ワインクー ラー引き出し/ネストボックス トロリー（フルおよびハーフサイズ） 標準ユニット 廃棄物袋 ゴミ圧縮箱 ガラスラック ...
... ドライアイストレイ付きHSカート 軽量化されたカートは、高品位アルミニウム合金の押出材とシート、ステンレススチール製のハードウェア、およびすべての火災特性の要件を満たす承認された断熱材発泡体で作られています。 従来のカートの設計は何十年も前から証明されています。このようなカートは、現在でも世界中のほとんどの航空会社で機内食や飲料のカートとして使用されている最も一般的なカートです。 ATLAS、KSSU、ACEのほか、お客様のご要望に応じてカスタマイズした構成も可能です。 技術仕様 材質：アルミニウム 重量: ...
Egret Aviation
... NEW!Aluflite superlight half size trolleyは、ドライアイストレイを含めて空虚重量10.1kgの超軽量機内食用トロリーを提供する当社の最新のイノベーションです。 航空会社の燃料消費量とCO2排出量の削減をサポートする、当社の最新のイノベーションをご紹介します。 Aluflite超軽量ATLAS標準ハーフサイズトローリーは、強度を維持します。重量を減らすことができます。燃料消費量を削減します。 軽量化と強度を両立させるため、設計・製造に工夫を凝らしました。Aluflite ...
Korita Aviation
... アトラス・トロリー・カート 説明7段引き出し＋ドライアイストレイ付き 仕様です。 Full size:810*302*1030mm(FQ41004) Half size:405*302*1030mm(FQ41003) ブランドロゴ刻むか、または印刷 ...
... 20年以上にわたり、SZICインダストリアルカンパニーは、 世界有数の航空会社や鉄道事業者、ケータリングのニーズに対応する革新的なソリューションを提供して、ゲレーインテリア部門の主要企業となっています。 SZICは、ゲラおよびインサート装置の直接製造であり、アトラス、KSSU、またはカスタム設計されたトロリーなどの幅広いゲラモジュールを競争力のある価格で製造することができます。 Galleys and Componentsは、 高品質規格に従って設計および製造され、メンテナンス要件が最小限である高品質のアルミニウム合金と優れた材料から製造されています。 ...
SZIC Industrial Company Limited
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