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... CAST Terminal は、空港ターミナルやその他の旅客取扱施設のスケーラブルでリアルなモデルを提供します。これにより、ターミナルのインフラと運用プロセスの計画、設計、キャパシティ分析、最適化のための意思決定支援が可能になります。 CAST Terminal は、施設要件の決定、新しいターミナルのレイアウトとプロセスの検証に使用され、初期の段階で計画の信頼性を最大限に高めることができます。さらに、CAST Terminal は、さまざまな運用シナリオの中で既存のターミナル施設とプロセスを最適化するための大きな可能性を提供します。 CASTターミナルを使用すると、空港全体またはその個々の部分を詳細に調査し、以下のような分析をコスト効率よく実施することができます。 最適でバランスの取れたターミナルインフラの計画 ボトルネックの特定と緩和措置のテスト サービスレベルの分析および旅客の利便性の確保 最も効果的で費用対効果の高い運用コンセプトの特定 空港運営・管理における戦術的・戦略的意思決定の支援 キャストターミナルは、計画プロセスを改善し、最高の信頼性を提供し、迅速な結果と優れたコスト効率を達成するために、次のことを支援します。 ...
... CAST Stand & Gate Allocationは、迅速かつコスト効率の高いリソース割り当てを行うための最も強力なサポートツールです。このソフトウェアは、空港、航空会社、コンサルティング会社が、長期的、中期的、（事前）運用的なスタンドとゲートのプランニングとアロケーションのタスクをサポートします。 CASTスタンド＆ゲートアロケーションを使用することで、キャパシティを最適化し、より多くの交通量を処理できるようになり、乗客の快適さ、航空会社の好み、運用目標に関する割り当ての質を高めることができます。 応用例 与えられた目的と制限に応じた割り当ての最適化 より多くのスロットを提供するためにピーク時の容量を増加させる 将来のスケジュールや航空機の構成に合わせたスタンドの需要や配置の計算 コンタクトスタンドの利用率と牽引数のような相反する目的のバランスをとる 工事中にブロックされたスタンドへの対応 CASTスタンド＆ゲートアロケーションは、シンプルで簡単なワークフローに設計されており、自動および手動のスタンドとゲートの割り当て、さらにユニークな機能として、スタンド需要や詳細な割り当てスキームを含む統合パフォーマンス分析が可能です。カスタマイズ可能なアロケーションルールは、利用可能なスタンドや計画中のスタンド、ハード（＝義務）およびソフトの依存関係、さらに特定のスタンド割り当て要件や優先順位を考慮します。 包括的なアロケーションルールは、以下のように簡単に適用することができます。 航空機のサイズ/タイプ、フライトの出発地/目的地、航空会社、ターミナルの好みなどの必須制限を満たす。 MARSスタンドのモデル化（例：ワイドボディ機1機または小型機2機の駐機用 ...
... CAST Airspaceは、空港およびその周辺での空域交通シミュレーションのための、柔軟で包括的、かつ最も効率的な高速モデリング・ツールです。CAST Airspaceは、空域の計画や設計、ボトルネックの除去、システム能力の評価や改善など、スケーラブルな詳細度でのシステムの迅速なシナリオベースの評価を可能にします。 CAST空域モデルは、対象空港を発着する空域ネットワーク（SID、STAR、初期・中間・最終アプローチ用セクターを含む）をカバーします。速度制御、レーダーベクタリング、ホールディングプロシージャなどのATCコンセプトが考慮されています。CAST ...
... MAXモニター＆コントロールは、空港のライブ可視化とリアルタイムの情報および制御のユニークな組み合わせを特徴としています。あらゆるITシステムや機器への高度なインターフェースは、各空港のニーズに応じて完全にカスタマイズすることができます。空港のデジタルツインは、ターミナルビル、誘導路、ゲート設備を含む実物大のAutoCAD図面で作成されます。ダイナミックなビューにより、ユーザは俯瞰的な視点から各資産の細部に至るまで空港運営を監督することができます。MAXモニター＆コントロールシステムは無制限に拡張可能です。 ゲート操作のライブモニタリング、自動アラームとレポートにより、プランニングとターンアラウンドの予測可能性を向上させます。 リアルタイムのインテリジェンス、より高い機器の可用性、自動化により業務効率を最大化します。 状況認識と透明性を高めることで、より良い決断を下し、安心感を得ることができます。 飛行、タキシング、ドッキング時間の最適化により、航空機の排気ガスを削減します。 リアルタイム リアルタイムで機器を監視 PBB（高さ、長さ、角度など）とA-VDGSのリアルタイムステータス。GPU、PCAなど、メーカーに依存せず、インターフェースされた補助機器のステータスをリアルタイムで表示。駐機中の航空機の動きをリアルタイムで表示（TKエレベーターA-VDGSのみ）。 オペレーション オペレーションの制御と自動化 AODB、ATCなどへの高度なインターフェイスを備えた、すべての出発と到着のライブ情報。出発便のA-CDM情報。ドッキングのためのA-VDGSの自動起動および自動停止。A-VDGSへのフルリモートアクセスによるパラメーターの変更やデータのダウンロード。 ...
TK Elevator Airport Solutions
... MAXメンテナンス・マネージャーは、空港でのメンテナンス業務管理のために特別に開発されました。このシステムは、直感的で便利なユーザーインターフェイスを提供し、どのデバイスからでも、どこからでもアクセスできます。あらゆる種類のメンテナンスタスクや重要な情報をソフトウェアで管理することができます。このソリューションは、エプロンやターミナル内の様々な空港資産を柔軟に管理することができます。 資産状態の更新と使用状況の分析により、機器の稼働時間を最大化します。 メンテナンスタスクの簡単なスケジューリングとフォローアップにより、作業効率を高めます。 いつでも、どこからでも、どのデバイスからでもシステムにアクセスできるので安心です。 A-CDMの関係者間での情報共有でコラボレーションを活用。 すべての情報を一元的に保存し、ペーパーワークをなくすことで、ドキュメンテーションとレポーティングを容易にします。 航空機が到着する前に資産の故障を検出し、解決することで、ターンアラウンドのパフォーマンスを向上させる。 オールインワン：1つのソリューションですべてのメンテナンスタスクをカバー MAX ...
TK Elevator Airport Solutions
... 空港共同意思決定（A-CDM）とは？ A-CDMは、航空会社および空港の円滑なオペレーションを提供し、現在のところ定時性に影響を及ぼす可能性のある外部要因を検出するために、より優れたデータと航空技術を使用するための基盤です。空港CDM（A-CDM）は、より正確で信頼性の高いデータに基づいて意思決定を行い、そのプロセスに関わるすべての利害関係者にとって同じ意味を持つ、すべてのパートナーが共に働く環境を提供します。 A-CDMの最も一般的なバージョンは、Eurocontrolと連動するヨーロッパ版である。空港の共同意思決定は、今や世界的に認知されている。A-CDMは、ヨーロッパの30以上の空港で完全に導入されている。 ...
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