交通検出器

... 人身売買、違法な国境越え、高価値施設のセキュリティは、世界中で増大する課題を表しています。安全な施設にもかかわらず、トラックや車のサービスエントランスは依然として脆弱であり、逃走を防ぐために徹底的な車両検査が必要です。従来の検査は時間がかかり、すべての箱を開け、隅々まで調べ、すべてのパレットキャリアを探す必要があり、1台の車に最大で30分かかることがあり、未検出の逃走者のリスクもあります。 人の存在検出システムは、車両検査、公共の安全チェックポイント、その他の高セキュリティ施設のために開発されました。検査中の車両に「マイクロチップ検知端末」を取り付けることで、システムは生命徴候によって引き起こされる微細な振動（心拍、呼吸、脈拍、体の動き）を収集します。インテリジェントなアルゴリズムを使用して、隠れた生命体の存在を判断し、車両安全検査中の逃走や密輸の防止における警察の効率を大幅に向上させます。 Securinaの最新のワイヤレスインテリジェントムーブメント検出人の存在検出システムは、ワイヤレス信号伝送技術を使用した独立した検出モジュールを備えています。長い有効距離と物理的な接続が不要で、巻き戻しや配置などの煩雑な操作を排除し、セキュリティ担当者の作業負荷を軽減します。 Securinaの心拍モニターは、人間の心拍によって引き起こされる微細な振動を検出し、コンテナや車両内に隠れている不正な人物を特定します。これらのシステムは、国境、国境通過点、港湾、刑務所などの施設の高価値エントランスを保護するのに適しています。 Securinaの心拍検出器（MDS）は、さまざまな環境条件（暑い、寒い、湿った、乾いた、または埃っぽい）で信頼性があります。正確な結果を提供し、さまざまなシナリオで使用できます。 Securinaは、車両や車両に積載された輸送コンテナに隠れている人間を検出するユニークな人の存在検出システム（HPDS）を提供します。 SA401人の存在ムーブメント検出器には、コンピュータ、デジタル制御デスク、4つのワイヤレス車両センサー端末、および1つの地上環境センサー端末が含まれています。 車両またはコンテナに配置された磁気車両センサーは、車両またはコンテナ全体を降ろして検査することなく、人間が内部にいるかどうかを判断します。地上センサーは、近くの環境振動を軽減して精度を向上させます。地震測定に使用されるものと同様のセンサーは、心拍が人間の体を通して血液を送り出すことによって引き起こされる小さな動きや振動（バリストカルジオグラム）を検出し、それが車両のフレームとサスペンションシステムに伝達されます。 特許取得済みのMDSソフトウェアは、これらの振動をリアルタイムで分析し、個人が存在するかどうかを迅速に判断し、さらなる検索が必要な場合はオペレーターに警告します。 - ...

... TDC1-PIR交通量計は、レーダー並みの速度精度、車長ベースの車両分類、超低消費電力を備えた高精度交通量計です。 消費電力と正確なデータの両方が決め手となるアプリケーションのために特別に設計されています。 特徴 超低消費電力 ≦60 mW、ソーラー発電設備に最適です。 マルチチャンネルPIR検出 合計5つの検出ゾーン 長さによる車両区分 標準3クラス、最大5クラスまで可能（顧客長さの閾値設定による） オートキャリブレーション ADEC DET-Softコミッショニングソフトウェアを使用して、観測車線の中心から推奨取り付け距離内で自動キャリブレーションを行う。 広い取付高さ範囲 取り付け高さ5.5m～18m（検出器の取り付け位置から観測車線中心までの最大オフセット45°）、用途に応じた制限あり。 立ち乗り車両の検出 キュー検出 逆走ドライバーの検知 広い動作温度範囲 -40 ...

... TDC2シリーズは、パッシブ赤外線（PIR）および超音波（US）技術を使用した先進の交通信号機です。車両イベント（カウント）と距離（高さ）はRS 485データバスで提供され、追加の真の存在はドライコンタクト/リレー出力で利用可能です。このデバイスは、特定の距離範囲にあるオブジェクトの出力を切り替え、より近いオブジェクトやより遠いオブジェクトを無視することができます。有効範囲は0.5～10m（1.7～33ft.)です。 特徴 トゥループレゼンス検出 立っている車両や物体を検出する 車高による車両判別 車とトラックやバスを区別する デュアルセンサーによる検出 真の存在検知と組み合わせたレスポンシブアクション オートキャリブレーション 専用ソフトウェアによる距離/高さのしきい値による自動キャリブレーション。 広い取付高さ範囲 最大10m（33フィート）までの検出範囲 ...

... TDC3シリーズは、ドップラーレーダー、超音波、パッシブ赤外線を使用した高度な交通検出器のファミリーです。通過した車両のクラス、速度、長さ、占有時間、時間差を含む包括的な交通データは、RS485を介して提供されます。交通管理アプリケーション用に設計されたTDC3検出器は、ASIM TT29x Tri-Tech検出器を含む様々な既存のオーバーヘッド検出器を置き換えることができます。 特徴 マルチテクノロジーによる検出 独立した3つの物理検出原理 標準的な車両分類 ドイツ語TLS（2+0、2+1、5+1、8+1クラス用 オートキャリブレーション ADEC ...

... TDD1シリーズは、ドップラーレーダー技術を使用して、最大75m（250フィート）の距離で、双方向の交通、または選択的に検出ゾーンに移動または通過する接近または後退車両を検出する交通検出器のシリーズです。赤外線リモコンを使って簡単に設定でき、前面にフィードバックLEDを備えています。 特徴 統合が容易 SPDT リレー出力で 拡張電源電圧範囲 5 VDC - 60 VDC / 24 VAC 丈夫で長持ちするデザイン ステンレス製V4Aを使用したウェザープロテクションフード付きポリカーボンタイプのエンクロージャー。 広い取付範囲 取付高さ ...

... TDD1-PIRは、PIR（Passive Infrared：受動的赤外線）センシング技術を利用し、明確に定義された検出ゾーン内で移動する車両（およびその他の物体）を検出する交通検知器です。開口角度はわずか1.3°で、検出範囲は約7m2です。 0.また、車両通過時などの急激な温度変化により、SPDTリレー出力がトグルするため、設定は不要です。動いていない車両は検出できません。視界の中で車両が停止すると、接点は通話不能になります。 特徴 接近する車両を検知する 車線選択式車両検知アプリケーションのための正確で焦点の合った検知ゾーン。 ゼロコンフィギュレーションでの展開 シンプルで迅速、かつコスト効率の高い設置が可能です。 ドライコンタクト出力 SPDT ...