圧力調整器
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... 製品概要
矩形のDRF active圧力調整器は、室内または送風/排気ダクト内の所望圧力を一定に保ち、ダクトの遮断にも使用されます。駆動および制御は外部電源(電気)で行われます。
主な利点
- 非常に高い測定精度
- 制御作業の軽減
- 必要圧力を低減することでシステムの省エネルギー効果を最適に活用
主な特長
- 追加の体積流量測定およびActiveControlに対応
- 差圧最大1000
LTG Incorporated
... 導入
DREactive 丸型圧力調整器は、室内または給気/排気ダクト内で所望の圧力を一定に保ち、ダクトの遮断にも使用できます。インダクションユニットやHVACシステムとの組み合わせに適しています。駆動・制御は外部電源(電気)で行います。
主な利点
- 低風速領域での高い測定精度
- 測定素子への空気導入を最適化し、流入の影響を受けにくい
- 制御作業量およびエネルギー需要の低減
利点と特徴
- 必要圧力を低減してシステムの省エネ効果を最大化
- 最大1000
LTG Incorporated
... 概要
DREの丸形圧力調節器は、室内または送風/排風ダクト内の目標圧力を一定に維持し、ダクトの遮断にも使用されます。汚染された空気や化学的に汚染された空気にも適用可能です。ダクト内または室内の静圧を測定し、設定値と測定値を比較して制御ダンパを制御し、設定値に到達するまで調整します。作動および制御は外部電源(電気)で行います。ハウジングはDIN EN 1506またはEN 13180に適合するリップシール付き差し込み端を備えています。
主な利点
- 必要運転圧力を低減してシステムの省エネポテンシャルを最適活用
- 制御の手間を低減
- 高速駆動装置との組合せが可能
- 追加の体積流量測定オプション
- 動的測定(DRE)または静的測定(DRE-s)で提供
用途
例:インダクション機器と組み合わせて使用。室内やダクト内の一定圧力維持や遮断機能に適します。
設計 ...
LTG Incorporated
... 概要
矩形のDRF圧力調整器は、室内または給気/排気ダクト内の静圧を一定に維持し、ダクトの遮断にも使用できます。汚染された空気や化学的に汚染された空気にも対応します。ダクトまたは室内の静圧を計測し、設定値と計測値を比較して制御ダンパーを駆動し、所定の設定値に達するまで制御します。駆動および制御は外部電源(電気)で行われます。ハウジングはスロット穴付きのフランジを備え、断熱仕様はケージナットを使用します。
主な利点
- 必要なシステム圧力を低減してエネルギー効率を向上
- 静圧を直接制御することで規制負荷を低減
- 高速駆動機との組み合わせが可能
- オプションで体積流量測定を統合可能
- 動的測定(DRF)または静的測定(DRF-s)で提供
用途
室内またはダクトの静圧維持、ダクト遮断、汚染空気または化学物質で汚染された空気での使用、誘導装置や空気分配システムとの統合。
仕様
- 騒音評価:
LTG Incorporated
... F72928-109空気圧レギュレータアセンブリは、ボーイング737ファミリー専用に設計されたフライトクリティカルな航空機部品です。ATA27(フライト・コントロール)アーキテクチャ内のエレベータ・フィールコンピュータ(EFC)システムに不可欠な部品であり、安全な飛行に必要な正確な空気圧調整を保証します。 正確な人工フィールと飛行の安全性を確保 ボーイング737型機は油圧式エレベーターを採用しているため、空気力学的な力が自然にコックピットに伝達されることはありません。エレベーター・フィール・コンピューターは、F72928-109レギュレーターのようなコンポーネントに依存して、ピトー静圧と油圧力を調節します。これにより、現在の対気速度とスタビライザーの位置に基づいて、パイロットの操縦桿に正確な「人工的な感触」(抵抗)を発生させる。適切なレギュレーションは過制御を防ぎ、高速飛行中の航空機の構造的完全性を保護します。 主なコンポーネントの利点 OEM仕様:ボーイング737エレベーター・フィールコンピューターへのシームレスな統合を確実にするため、正確な公差で製造されています。 フライトクリティカルな信頼性:継続的で安全なパイロットフィードバックに不可欠な、安定した応答性の高い圧力調整を提供します。 ATA ...